Birdbox048 wrote:
內心的激動還是促使我...(恕刪)
過年時也在民權東路瞥見黑色新95
一興奮就忘了去注意是vector還是aero
不過也是已經掛鐵牌了
很能理解樓主內心的激動....
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但是開個五年左右
各方面自己估量一下
你可能就會覺得當初不如直接買賓士車了！
當初我的9-5也可以買到賓士C系列或520i.523i(當時的三系列更便宜！)
加一點點錢也可以買到E Class(大概介於E200K到E280之間的成交價)
後來還是因為喜歡而堅持買Saab(業代也確實有說服到我啦)
雖然還是喜歡Saab
但是現在如果要讓我重選
我可能會選擇現在款的E200K(其實C Class也可以，只是沒有E Class好看！)
E Class的車身更有跑車的流線型
而且Car Brand的社會功能有時候還是很需要的
至少讓你不用多費唇舌
我的Saab已經算半老的車了(十幾萬公里了)
處理過的問題真的不少
雖然都是不算很大的問題，但不是小花費
而且我覺得Saab變老車之後
開起來真的比較像開老BMW
我感覺Saab在很多方面的調性一直走在賓士與寶馬之間
車主形象也是
沒賓士紳士，但也沒寶馬那麼壞
屬於介於之間的中庸類型
建議你想清楚再買
多聽聽老車主的經驗談與評價
你會買得比較有把握
以後也比較不會後悔
250萬元以上就買得到Lexus最頂級的車款
300萬元以上就買得到Porsche的休旅車
在Lexus之上的就是雙B的頂級款轎車
在雙B之上的就是Porsche的跑車(凱燕其實還是算家庭房車)
這邊以上就是脫去家庭累贅的玩具等級，才夠資格叫做玩車
這是臺灣長久的市場現狀
一般人的觀點就是這樣
買賣的行情就是這樣
你必須要挑戰這些現狀
你真的突破了這些現狀
你再買Saab的頂級款
你突破不了卻因為一時的喜歡而買下去
那這些現狀就成為你的累贅
這也就是這些討論區文章老是月經文一直來質疑Saab與挑戰Saab的原因
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