saab01 wrote:
不好意思，我指的是9...(恕刪)
原來你指的是這個!
沒錯沒錯!
我在想受限於車長也是一個原因!
因為9-5的潰縮區還是優於9-4X
而且重心高的車在遭受撞擊時甩鞭效應也比較大
所以之前9-5在接受測試時測試人員才會說要贏過9-5真的不容易!!
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krispykreme wrote:
好吧Hybrid- ...(恕刪)
1. Hybird 今年才推出概念車是沒錯，但是前年就有 e-power 93 在路上跑了，
燃料電池還是台灣的廠商，難道要把不成熟的東西商品化，然後再招回？
2. 9-1 底盤？ 前幾天才說要開發，請問前輩聽誰說！？我怎麼是聽說是新的鳳凰底盤！？
3. 下一代 93 1.6T 可能搭配 BMW 沒錯，可沒說要用這棵打 2.0T 唷～
另外也可能使用 ZF 的變速箱，也都還沒出，怎麼這麼急著下定論！？
4. 如果以幾速來判斷變速箱的好壞，這是個謬誤！效能才是重點，
我個人覺得搭配 2.0T 最好的檔位數量是五速，六速我還嫌太多，
現在裝在我車上的六速xwd，我還真恨不得他是五速。
這次 Griffin 搭配的六速變速箱傳輸效能又更近一步
不然怎麼能夠拿到 ss 2級， sc 3級的測試結果！？
之前也有 9-5 跟 bmw 523 比高速油耗證明目前 95/93 Griffin 用的這顆變速箱並非過氣產品
(我的車才是過氣產品)
六月份能源局油耗認證數據出爐
當然在這一年來 saab 也放出不少東西
包括下一代的 e-XWD , 新一代的行車資訊系統，資料隨便查就一堆，
我就不列舉了，不過倒是可以請 peter 列一下～～ XD
也證明這家小車廠並沒有因為資金的問題停止前進。
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
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JogNien wrote:
1. Hybird ...(恕刪)
1.
ePower 93 並沒有量產
Saab 是有計劃製造 70 台做長期實驗
Rav4 EV 總共賣出 1,483 台
日產也有 Leaf 量產車
2. Phoenix Platform 基本上是通用 Epsilon 的變種. 是下一代 9-3 的底盤. 也有可能成為 9-6x, 9-7 的底盤. 9-1 比這個小太多了. 基本上 9-1/9-2 至今為止一直都是繞著 BMW R5x 底盤打轉的
3. 9-3 1.6T 是 Saab 自己宣布是下一代 9-3 引擎. 變速箱至今都沒消息. ZF 有可能會幫 Saab 生產 Phonenix 底盤但不是變速箱. BMW/PSA prince 最多搭配到 Aisin 六速自排. 在 Saab 拋售 Vicura 之後很難想像 Saab 有沒有辦法把 ZF 8 speed 跟 prince 1.6T 合用
4. 致於油耗這一點
拿一顆直六自然進氣跟增壓過後的四缸並不能代表六速變速箱是不是過氣的產品
真正要比等到 x1xdrive2.0i 在講吧
e-AMM 用途看起來是不錯不過這只小小的一部份
致於 Saab 的 Android 系統
這點每家廠商都有不同搭配的對手
而且現在看起來 QNX 系統還比較開放
至少不會跟蘋果的 iOS 相衝
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krispykreme wrote:
1.ePower 9...(恕刪)
1. 沒有量產沒有賣並不代表沒有，電動車或混和能源絕對是未來的趨勢，我想之後也不會缺席，
對這種小車廠而言，匆匆上市再招回絕對不是一件好事。
2. mini 底盤比較多傳言的是 92，非 91，91 在幾年前的傳聞是用 Opel 的，而且沈靜許久
直到上週才又公布要繼續開發 91，會不會用 Opel 的底盤仍然是未知數。
3. 還沒發生的事，講再多也是猜測，連還沒announce的東西都能酸誠這樣，老實說真的也蠻無言的。
4. 我真的搞不懂為何不能比，523i 排氣量比較大，又有高科技的八速變數箱，
車重也沒 95 重，馬力也沒 95 大，這樣比較算是讓他了。難道 SAAB 比輸就是三流，
贏了就不能這樣比！？ x1 重量才多重！要比也是 93 下去比。
渦輪車有扭力平原，本來就不用搭配太多的檔位。重要的還是校調以及引擎輸出特性互相搭配。
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
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krispykreme wrote:
3. 9-3 1.6T 是 Saab 自己宣布是下一代 9-3 引擎. 變速箱至今都沒消息. ZF 有可能會幫 Saab 生產 Phonenix 底盤但不是變速箱. BMW/PSA prince 最多搭配到 Aisin 六速自排. 在 Saab 拋售 Vicura 之後很難想像 Saab 有沒有辦法把 ZF 8 speed 跟 prince 1.6T 合用
基本上用 ZF HP8是不太可能的
因為HP8是給縱置引擎用的
Saab目前應該還是維持橫置引擎的設計
所以會搭配的是ZF 9HP
以後應該Mini, A3都會用到
Saab 9-3如果搭配 1.6T, 那麼用 ZF 9HP 的機會相當高
但是我有看到消息說新9-3繼續用2.8T V6
所以有沒有可能會有兩種不同的搭配
其實兩百匹馬力加上 九速自排是很好的搭配
性能不會太差 油耗表現又不錯
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JogNien wrote:
1. 沒有量產沒有賣...(恕刪)
1. 晚就是晚不是嗎？
RAV 4 EV 量產是十多年的事了
Leaf 已經是量產車款
ePower 93 的七十台測試車現在在哪沒人知道
2. Saab 9-1 to use Mini platform
我想 Autocar 不會空說無憑
3. 我有酸嗎. 我只是回應你錯誤的訊息. ZF 根本就沒跟 Saab 達成變速箱的協議
4. N52B25 你應該不知道台灣 523i 用的是調降版本的 N52.
523I A8 4D 2,497 1,831 10.0 10.1 15.1 11.8 省聯合會 3級 R
523I A8 4D 2,497 1,821 8.7 7.5 14.2 10.7 汎德公司 3級 R
9-5 AERO 2.0T A6 4D 1,998 1,871 9.1 6.5 12.5 9.3 商富實業
看起來好像是 523i 大勝
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