日前因為長輩要選新車的緣故，有機會在業代牽來家裡讓長輩試駕的同時
接手在高速公路上開了一段路(當初試乘的是9-3 SportCombi Linear 2.0T)
或許是小弟開車資歷尚淺以及經驗不夠豐富
不過以一台Wagon的車種而言，我想以這樣的加速性以及高速巡航性
在一台原廠設計來就是載著全家大小出門一般的轎車
而非像是例如以賓士為例，有AMG加持過的羊皮狼而言
已經非常理想了，就算跑長途，我相信也真的會讓人忘記自己的右腳正踩著踏板
所以定速的話，就算讓台灣代理商富加分用啦
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Axel Lee wrote:
A4啊誰想要開一部空...(恕刪)
audi有它的優點，四家倒閉的車廠合併，一定有集合四家的優點吧！
依我看audi有三部車最出類拔萃：
R8─ audi最拉風的量產車。
TT─ 原本外型就很讚，要的話也可以改成baby R8。
A7─ 還在概念階段，所以有無限的可能。
至於A4，算是最有代表性，也是最經濟實惠的款式了，一部A4可抵上述三台以外的其他車款。
A3─ A4轎車砍掉行李箱，也可說是A4旅行車縮小版。→假想敵1系列
A5─ A4的兩門款。→假想敵3系列coupe
A6─ A4的拉長版。→假想敵5系列
A8─ A4的拉長再拉長。→假想敵7系列
Q5或Q7─ A4旅行車或A3增肥加壯。→假想敵X3、X5
S或RS─ 上述車款的引擎加強版。→假想敵M power
audi處處針對bmw，好像audi只為了bmw而存在......
那給我選的話我只要老318，新A4留給那些年輕雅痞好了，我比較想當大人。
敬請認明 phantom_ethan 正確拼字。
phantom_ethan 僅此一家，別無分號
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GleamyStar wrote:
那希望SAAB真的可...(恕刪)
我覺得SAAB最弱的還是內裝塑料件的嵌合..................
Ethan你說的真的是很客觀!!
重點是在嵌合這兩個字.....
其實SAAB也真是笨.....
那天一部Passat去裝胎壓感應器,我就趁著技師拆中控台的時候好好打量一下
它的中控台除了是硬的以外,整個量體的厚度大概是SAAB中控台的1/3(可以同時拆開兩部車儀表板左方側邊的保險絲蓋往內瞧瞧,保證你會對SAAB肅然起敬)
重點是,每塊殼跟每塊殼之間它都留著大約快一公分左右的寬度,所以當車體結構扭曲時會有間隙可以緩衝,不會磨來磨去發出聲音.....
我回家拆媽媽的E320看,材質當然比福斯好上許多,而且在交接處除了有軟墊之外,也是有留一點間隙緩衝
怪不得沒聲音!!
但是回來看看SAAB....真的是每塊料件都嵌的密密的,像是A柱跟儀表板上方之間要塞一條衛星導航的電源線都塞不進去,中控台下方也是,每個銜接處都密不透風,用手掌輕壓就會發出答答答的聲音,車門板車把手也是......有時有有時沒有.......真的無言......
但是終究我想大家都知道原因了......不就是為了安全!!因為每件車內塑料的嵌合,都會影響到車子在遭受撞擊時,是不是會位移甚至是解體,造成車內乘客的傷害........所以SAAB用最笨的方法嵌合的很緊密.......
加上台灣的日夜溫差,還有台灣不輸WRC的路面............就會是這樣!!
原本我覺得這些都是老生長談,但是一直到過年到台南永康廠坐坐
看到一部側邊嚴重撞擊的9-5 Vactor 4D,車門板金都翻開來了,打開門一看,門板就是使盡吃奶的力氣勾在門上,沒有位移,讓車內人員不會被門飾板給割傷......
這才知道嵌合的重要性!!
這部車應該還在永康廠裡.......不信的人可以去看看........
不過話說回來
07年紀念款之後的車,相信大家對這部份的報怨減低不少.......因為SAAB在一些細部有作修飾,有的地方材質也有所改變,減少摩擦時的聲音!!
重要的是......台灣的路................唉!!
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atx369 wrote:
我覺得SAAB最...(恕刪)
嵌合的重要性??
那我想請教為何SAAB 9-5的側撞差lexus IS 250這麼多,特別是Structure/safety cage這一項
也許有人會解釋是沒有裝置curtain airbag但連前座的pelvic/leg都比日本車差,您要說服我saab比較安全根據的是沒有對照組的撞擊---這是不科學的!
引用IIHS的撞擊測試
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=252
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=616
即使是新一代的9-3還是不如lexus IS 250
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=263
希望您能回答我的問題,因為saab的客戶教育程度最高一定會上網找資料!
我是SAAB 9-3 與 IS250的潛在買家,單就SAAB最引以為傲的安全性來談,有誰能說服我買SAAB
雖然商富跟其他進口代理商來說算是用心的,但是產品力太弱的話,不如代理一些強勢品牌來的有機會
可惜了這家好公司!
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