是是是....開雙B 最穩重
其他都很頹廢,我也承認我很頹廢,也不是不想穩重
只是看上的都是現在買不起的穩重
所以....過幾年再穩重吧!

也不要再這邊扯重機,也不要以為 SAAB 車友沒人騎車,我第二台義大利機車月底就要交了
論壇車友在這邊不下五個,但~~要說機車請移駕論壇

引擎聲浪及操控樂趣 SAAB 也可以提供
但是 SAAB 原廠不提供輕浮的關門聲,以及五不全的被動安全配備
更不提令人不放心的車體,可惜提供了令人不放心的電瓶  Orz ....
在台灣算是幸福的,原廠提供完整的改裝,上到輕量化鍛造活塞下到排氣管 Downpipe
都有得改,非土炮,有保固!

Subaru的車一年多前我也去試駕過,可惜他的好沒有讓我感受到 (HONDA 機車我有騎過,汽車沒有)
可能是跟不搭嘎....

最愛威尼斯 wrote:
雙B高級車並不見得適合每個人的個性
想想看:一個個性頹廢不穩重的男人開雙B不覺得很不搭嗎?
什麼人開什麼車~每種品牌都有其適合與喜歡的族群
Subaru或HONDA的車要去試駕過後才會知道他的好
美國及日本當地能賣那麼好一定有其過人之處~只是駕駛者有沒有真正去體會與感受他迷人之處
如:引擎聲浪及操控樂趣
就如同重機一樣
日本品牌的重機:HONDA,YAMAHA,SUZUKI,KAWASAKI..歐洲人也是很愛玩.....(恕刪)
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
車子是要越開越好、越高級。

以前開SAAB跟VOLVO,

現在開VOLVO跟BMW,只不過BMW不會去開入門款就是。

SUBARU ?????
t8f wrote:
一票人會考慮Subaru來跟Volvo比是因為促銷價格相近的關係
(我實在是不想提還有人說什麼"東洋賓士"這種東西)...(恕刪)


不曾覺得自己的subaru是什麼高級車,不過就是台實用有個性的車,
應該大部分的車主都是這樣的感覺吧..
愛saab又何必去酸subaru, subaru的車主自己就罵得很兇了..."東洋賓士"不就是這樣來的

真要追求高級車的感覺...選什麼都好..我就是不會選subaru..

t8f wrote:
很好笑了Subaru...(恕刪)


我想,不少人的確是將 V50、V60與LEGACY 2.5GT WAGON做最後比較。
這幾款車型的售價都差不多,這也沒什麼好爭辯的,因為許多車主的確是這樣考量的。

我相信的是 LEGACY、9-3在歐洲、北美、日本、澳洲‧‧等的安全測試皆是最高等級,
所以關門聲重就表示最安全?
我們該相信的是這些測試報告,說白一點,撞車時,誰可以讓你活命的機會較大,測試報告已告訴你了。

若照閣下所言 〝你就知道雙B,Audi,Saab和Volvo為什麼是歐洲的高級車〞
2B1A車主不就也要哭了??

在日本一台LEGACY 2.5GT 公告車價換算台幣 約是120萬~140萬,在台灣160萬。關稅與車商訂價考量後。
但2B1A在德國賣多少?台灣又賣多少?SAAB、VOLVO在瑞典呢?
車商訂價策略很重要,市場定位要清楚。

而照你所言
〝Saab定位在高級豪華車
這是世界車壇都這樣定位的
撞擊測試成績也是這樣分級的
是哪來的只有Saab自我定位?〞

所以撞擊測試是依據車價來分族群?
我也沒說saab車主自我定位他是最安全的車,而是依照 IIHS Top Safety Picks評比,9-3與legacy皆被評為最安全的車,只是legacy連續6年才對(2006~2011),9-3連四年(2006~2009),但兩款都被列為最安全的車,不知這樣還有何疑問呢?


如下是2011年得到 IIHS Top Safety Picks 殊榮的中型房車車款。
Midsize cars
Audi A3
Audi A4 sedan
Chevrolet Malibu
Chrysler 200 4-door
Dodge Avenger
Ford Fusion
Hyundai Sonata
Kia Optima
Lincoln MKZ
Mercedes C class
Subaru Legacy
Subaru Outback
Volkswagen Jetta sedan
Volkswagen Jetta SportWagen
Volvo C30

若照閣下所言依照 豪華程度 來分族群測試,A3、A4、C class‧‧等不就要貶低跟如 現代、起亞等韓國車同等級了?
這些資料網路上都找得到,而你應該去探討saab被市場淘汰的可能原因,而非在這邊爭辯誰的車門多重、誰的車多豪華、誰是國產售價、誰又被當盤子‧‧‧
你說是吧。



JogNien wrote:
是是是....開雙B...(恕刪)


好像都是你寫的,所以我說你是鍵盤手,同意嗎?

-->
"當初也看過 Subaru
坐進去,出來,關門......
連試駕都免了~"

-->
"Subaru的車一年多前我也去試駕過,可惜他的好沒有讓我感受到"

smallsrake wrote:
....我相信的是 LEGACY、9-3在歐洲、北美、日本、澳洲‧‧等的安全測試皆是最高等級,
所以關門聲重就表示最安全?...(恕刪)


關門聲重不表示安全,但是爽度不同......

當初無法接受的原因就是,LEGACY 關門的感覺....跟我的 Mazda GenKi 一樣

要我怎麼買的下手哇~~~~~ XD

smallsrake 兄也很敬佩您在 SAAB 版發了這麼多資料

當然我們也不會沒去看那些資料

t8f 兄說出的東西一定是有參考依據的

Midsize moderately priced cars

Midsize luxury/near luxury cars

有興趣可以參考一下
無底深淵 https://ts.la/jognien685889

海王子M wrote:
車子是要越開越好、越...(恕刪)


呵呵 我也從不認為自己開的 LEGACY 是款高級車。
若我有250以上的預算,328i、335是首選,再來才是AUDI與BENZ或日系高檔車,其他車款就不列入考慮。
而我相信有不少有此預算的準車主,也是這樣思考的。

LEGACY 是一部安全度很高、操控性很好、性能不錯又是AWD再加上WAGON車型,符合有點積蓄的一般家庭又能兼顧性能的車子。
講內裝豪華?應該沒一位legacy車主會認為豪華吧。從LTC版就看得出來了。

t8f wrote:
喔?打手出現了?呵你...(恕刪)


所以囉 你都知道Volvo已改變訂價策格求生存
落在高級車的後段班結果當然是窮途末路.
人家Volvo都知道變通 SAAB還拉不下臉硬拗在那個級距
錯把東施當西施、車子賣不掉 倒閉十次都不意外
CP值高喔? 你去其它版po看看有沒有人要同意你!?
(我實在不想提什麼快消失的陸地飛行器...)
hiho0902 wrote:
好像都是你寫的,所以我說你是鍵盤手,同意嗎?

-->
"當初也看過 Subaru
坐進去,出來,關門......
連試駕都免了~"

-->
"Subaru的車一年多前我也去試駕過,可惜他的好沒有讓我感受到"...(恕刪)



當初 => 2009/2 ~ 3 月間

[開箱] SAAB 93 2.0TS XWD

一年前...陪我同事去試駕,不過後來買了 V50

2012 V50沒有漲價了


不知道這樣您滿不滿意? ....
最後~~~我當然同意我是鍵盤手,這再 saab 版本來就不是新聞啦

hiho0902 wrote:
所以囉 你都知道Volvo已改變訂價策格求生存
落在高級車的後段班結果當然是窮途末路.
人家Volvo都知道變通 SAAB還拉不下臉硬拗在那個級距
錯把東施當西施、車子賣不掉 倒閉十次都不意外
CP值高喔? 你去其它版po看看有沒有人要同意你!?
(我實在不想提什麼快消失的陸地飛行器...)


沒想到您這麼快就有新內容了
其實您說的也沒錯,SAAB 裡面就是有一堆白目工程師
用了二到三倍的成本開發車子,不聽老闆的話倒了也不意外,
只可惜 CP 值高不高,我實在無法回答您
要撞了才知道,幸好這個部分有很多前輩可以回答~

當然也不會自討沒趣的去其他版宣揚囉,畢竟目前 SAAB 是可能消失的品牌
就算不倒也很難說服,當初要買的時候我是被試駕的整個感覺說服
說實在的,沒開過也真的很難買的下手!








無底深淵 https://ts.la/jognien685889
Jog

我想你提供的這些,不是每個人都懂的。
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