poteyu wrote:我想應該是代理商定的價錢吧,其實他的定價應該都要在200內,在我的心中他只是賣的很貴但是又沒啥價值的車,造型也不美,老版可能腦袋裝XX,才會做這種市場行銷策略! 閣下生意有比商富作得大嗎?有比您說的「腦袋裝XX」的陳老總有錢嗎?老話一句,商富得為自己設定的銷售政策成敗負全責。至於消費者,不爽或覺得很貴但是又沒啥價值就別買而已。
pingfan2004 wrote:怪了~人家有拿刀逼著...(恕刪) 國產車都貴成這樣 安全跟品質完全跟不上還不是一堆人買買不起進口車只能買國產車,這樣行了罷!當然沒有人拿刀逼你,談談價錢都不行!騙囂哀!
講說爾虞我詐好像有點嚴重,雖然我也覺得訂個高價給客人憑本事砍不是很好但就商人的立場而言,訂個高價未來才有促銷活動的空間,如果訂價訂太低,促銷的花招跟客人爽度有限,還不如訂個高價,殺價殺的少,就是賺得多,到了促銷期間又可以降個30萬再來個60期Mary,買到的人都會覺得很超值...要養這麼多高素質業務跟經營優質保養廠沒這麼簡單,如果只是真的賺那麼一點點,才賣這幾台車怎麼過活呀~~~
台灣的消費者"精的跟猴一樣",這是形容詞,不是罵人的意思像新Cayenne的價格一公佈,還沒正式上市,今年配額就已賣光了好東西價格合理(或便宜),自然有人買,而且不二價,砍價等來回功夫都省了業務客戶都省事。消費者很會精打細算的,售價不合理自然賣不好,消費者不做功課願意當凱子,也怨不得人。
台灣人買車不殺個幾萬期檬子是一定不好的另外....剛剛查了一下瑞典 9-5 Aero 的售價折合台幣大概 200 萬Swedish pricing for Saab 9-5 emerging當然出口的售價跟真正使用者買的售價一定還有一段不小的差距所以我認為目前 9-5 Aero目前的"參考" 售價 330 萬 偏高..........我對正是公佈的售價還是有點期待的.
SAAB真的是價位高的有點誇張了不是買不起 只是我跟大多數的台灣人一樣 有雙B"迷失"幾百匹動力在台灣這個彈丸之地根本無從用起買到兩三百萬等級的車 為的根本就不是安全和舒適 老實講 是面子當然 一定有動力狂的FANS 那又另當別論 我想我的想法應該還是屬於大眾思考