找不到金主 Saab發不出薪水

有哪一台是NCAP反覆撞才公布成績的??
能開示一下嗎??
感恩

sam93 wrote:
在下所言乃 NCAP...(恕刪)

我的意思是說就前面討論的安全性,許多五顆星成績的品牌,不也是一次就過關嗎?
所以前面的討論才會覺得,saab若強調本身的特色是安全,依目前市場很多品牌安全性都很夠了。
saab是好車好品牌,但是孤芳自賞,市場大眾不買帳,說真的也必須稍稍修正自身的方向,不是嗎?
不過,這些都是馬後炮啦,當前應該是渡過危機最重要~
昨天看報址...
國外預言2012年可能不見的品牌...竟然有SAAB這四個字.

不過NOKIA...也在名列中.
小瑞
有很多他牌的車都反覆撞過
甚至還有被撞擊測試機構要求撞第二次補撞的呢
呵呵!
t8f wrote:
有很多他牌的車都反覆...(恕刪)

NCAP測試流程都很固定
他們也沒那麼多本錢多測
所以哪來它牌撞好幾次
麻煩舉個例子吧!
如果可以撞好幾次
那Euro-NCAP的公信力何在?
請不要汙辱Euro-NCAP

我第一次聽說撞擊機構會主動要求車商補測的
即使是碰撞法規測試不是NCAP
測試機構最多就是說沒通過
看車商還要不要上市
想上市就要再測試
撞擊機構最多的態度就是你的車結果就是這樣
你有異議
請修改上市版本後再做(不要想弄個碰撞專用車)

Saab new 9-5碰撞成績是好
但還可以扯到別人很多都是『補考』!!!
如果屬實
請舉例讓我長點知識



t8f wrote:
有很多他牌的車都反覆...(恕刪)


you get it!


Cloudy Shiau wrote:
補測


有沒有補測可能需請您查察!
空言影射別家廠牌''很多''都是補測
暗示他牌安全性不佳
卻又舉不出實際例子來佐證
這就是SAAB車主的水準嗎.....

果然....很讚
Euro NCAP 並不是上市強制測試項目, 所以沒有"補測"這回事.
但若車廠更改了安全配備, 車廠可以主動送測, 但送測車配備必須與量產車一致.
所以有時會看到不同年式, 同樣model, 有不同的測試結果.

這跟送測一次, 兩次, 三次測到過是完全不同的概念.
NCAP rating report 是反應量產車狀態, 不是門檻.

NCAP 的補測... 看來在國外論壇中本來就是公開的祕密了...

去 google 一下就有很多資料啦..

Bimmer 自己就有談到重測 (這是國外 bimmer 說的喔, 不是我... ):
http://forums.5series.net/topic/4874-euro-ncap-re-test-seem-common/

NCAP 自己發表的重測規範:
http://www.euroncap.com/files/Euro-NCAP-CSSTR-Protocol---v2.3---0-d16c8e6d-b4ce-4d49-9feb-337467694b84.pdf

3-series 的影片, 請看介紹的部份:
http://www.youtube.com/watch?v=zwjFacU1NYE&hd=1


關鍵字: NCAP retest


cyc502002 wrote:
空言影射別家廠牌''...(恕刪)


舉出實際例子必傷到所述一方... 有必要嗎?

且這只是網路資訊的討論,跟廠牌或車主的水準扯的上邊嗎?

如您認為小弟所言僅是空穴來風,大可不必理會,謝謝。
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