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沒錯, 就只是數據!!
雖然 0-100 比其他廠差了點
但是也真的沒有那麼廢材, 我想表達的僅只於此
結果居然變成自 hi ....
Hirsch 提供的改前改後數據
ST1:
ST2:
出處:
93SS B207R 2.0T Petrol 2010 ST1
93SS B207R 2.0T Petrol 2010 ST2
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
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dadue297 wrote:
比比皆是???CLUB裡應該不多才是,但並非SAAB就定位為遜咖,100~200跑十幾秒的不少,SAAB不是神,不要神話他,不然別人會說開SAAB的人都是一些自我感覺良好的人!!要神話他請在CLUB內關起門來自爽也許比較恰當....
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說的好!!
還是標準使用者說的比較實在，改的越大的越不會誇大，極限差不多就是這樣，有本事渦輪電腦連升兩三級的就知道還是十年前的設計好改好跑。。。。只是不好找料件改裝罷了!
手排T5輪下300UP我也試過，電腦取向不同感覺差異大，或許是協調不完美或許是細節不同調，比前段加速還真是不如土炮渦輪，但是還舒服速度也可以接受不會很狼嗆就是，神話它真的不必，沒有那種能力但是真的是設計的不錯的車，無聊的數據比拼01這裡應該不下一百篇吧!!
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我真的很懷疑!
我連原廠的300匹H限定版都覺得沒有200匹的好開(日常生活,非競技用)
每一台車都有它的設定
改那麼大
不會比原廠設定來得好開
車子恐怕也受不了吧
前一兩個禮拜應該有人看到中港路和文心路口有一台P跑車冒煙吧?(有沒有改車我是不知道啦)
試駕過幾台號稱三百多匹的車子
感覺他廠原廠還特別封印一下起步的動力
不然要怎麼在好開與暴衝之間做出調教?
其實上面幾個討論的大大都是Club車主
但是每個人用車用到什麼程度
要求到什麼程度
本來就有差別
也許有人"能接受"的程度
在我看起來就已經是"很不好開"了
(對啦,我是有點年紀了,只是會爆衝的車子,我是不會給滿分的)
有人認為所謂"太慢"的程度
也許對別人來講已經"很快"了(衝了之後還不要趕快踩煞車?)
這種東西是沒標準的
原廠數據老實講是偏向保守啦
給沒有開車技術的人去開
大概也開得出來的數據
這一點倒是沒有問題
Saab喔
我覺得只適合三種人:
1.從國產車或進口國民車升級上來的人,這些人對性能的要求不高,Saab的高安全性讓這些人很滿意
2.希望有一台頂級安全的車的人,但這些人更需要低調,不喜歡被注目,希望開得安心就夠了
3.不排斥冷門車,但希望保修水準可以放心的人,當然這些人還必須養得起車,不然容易轉買VW或T牌Camry等
偏偏很多人當上了Saab車主,才開始嘗試到性能車的迷人之處
從原本的有膽子沒技術,變成有點技術又有膽子(等練到有技術之後,就沒膽子了)
於是開到一個程度與資歷之後,就不能滿足於Saab的中級性能了
最難的就是:保持平靜之心
因為Saab車主容易養成:"熱情但固執,挑剔又吹毛求疵,務實卻又愛講觀念"特殊社會學現象的個性
根據學術研究,Saab車主的平均忠誠度,甚至是VAG集團車主的10倍左右
Saab至少還算是很多車主"難以忘懷"的一站(至於國產車,則早就忘光光了!)
有人選擇繼續留在Saab,買了第二台,第三台Saab..
也有人走上了性能車款之路,買了他牌,畢竟,人的習性是難以違背的!
當然也有人離開了Saab,或許他們的Saab已經免費送給了親友
但是我相信他們會記得Saab,因為開Saab是一定會有成長與有過回憶的
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