"Court throws out Saab bankruptcy protection plan"
http://www.ft.com/intl/cms/s/0/4e0cad5a-da1d-11e0-b199-00144feabdc0.html?ftcamp=rss#axzz1XNFPzilv

發了才發現重複了...


1.聲請重整尚待法院核准才算生效(當然須徵詢全體債務人意見)
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是"債權人"吧
重整關係人
功課做得不夠喔!

Hp touchpad 16g $99
32g $149
Saab 93ss,Sc $???????
95 $???????
Please....saab
我想這就是商業考慮...已經不是情感的問題了..
以上很多大大都已經點出商業問題了...

坦白說,很多營運數字我們並沒看到
到底積欠多少薪資,貨款,營運毛利,銀行貸款利息,資產負債比...etc
光這些最簡單的數字,就都不會知道.

但申請計劃一定要寫...不過光提到3萬台現況VS.12萬台目標...這數字,應該就冷7成了~

好車歸好車...但經營又是另一回事...

God Bless SAAB
小瑞
SAAB 這些年來都是高級版的Opel
所以他本身不需要太多研發資金
改良來自Opel的平台就好了
好比volvo以往都是用ford的平台

脫離GM後以他本身的銷售量連營運都支撐不起來了
更別說研發新平台了
12萬輛只能維持營運
真正要獨立運作擺脫OPEL的影子 可能要好幾倍的銷售量

其實volvo也好不到哪
為了衝銷售量 維持收支平衡
車價一口氣下降
售價幾乎跟VW和OPEL同等級了
開始消耗以前建立起來的中高級品牌形象
但這也是為了生存

其實volvo和saab這兩家在全球來說沒那麼光鮮亮麗
但在臺灣人的心目中還蠻有地位的

送りびと wrote:
1.聲請重整尚待法院...(恕刪)


筆誤啦~
看來是完玩了

北京不會讓龐大跟青年買 Saab
法院也駁回重整申請

跳樓拍賣應該快開始了
搞不好可以在美國搞個團購
運回台灣
都到這個階段了
有可能負債明顯已大於資產
再加上重整計畫可行性不高的話
法院駁回的機率當然就高啊
有心的話
就法院認為不明的點再補充一下,
找金主一起打通關
不多聲請幾次怎麼會准
HIRSCH會來個清倉大特價嗎?
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