能聽到當然絕大部分都是好的

不好的已經無法分享經驗
呵呵~這樣豈不是很矛盾??有人說車禍的統計不可靠~而撞擊測試才是最公正最客觀的
但真正體驗過該車款安全性的有哪一個是撞擊測試裡的"假人"??
mark1122 wrote:
不管是測試報告分數多...(恕刪)


哇~是馬克~好久不見~~

現在還會對你那台捨身護主的戰機念念不忘嗎?

我倒是對你的R-TANK口水流滿地


努力過生活,Ces't la vie
之前跑蘇花~~看過9-3被馬踢死(Matiz)海放......

WALLACE0115 wrote:
相信有很多車友會和我一起說,這就是我選SAAB的原因

坦白說,SAAB的價位在台灣有一票車可選,1A2B+1L....但選SAAB的車友骨子裡就是不想穿制服



贊成~ 真是說到我心坎裡~
RyanYu11712 wrote:
之前跑蘇花~~看過9...(恕刪)

我的摩托車也常常海放保時捷、E55,也海放過不少台SAAB..
真實體會過的安全

真正另人放心

時速120撞上中央分隔護欄

車子逆時針轉150度,車子後端掛在護欄上

車體完好,就是保險桿看的出撞過

真的就甘心
chmedr wrote:
能聽到當然絕大部分都...(恕刪)


如果是嚴重到那種程度
豈不是所有車款都無一倖免了 或者是更嚴重呢
如果是嚴重到那種程度
豈不是所有車款都無一倖免了 或者是更嚴重呢
----------------------------------------------------

講的很對啊

個人經驗或見解的正確性本來就不夠

聽聽參考就好

舉例來說

有人開A牌車出車禍安全逃過一劫

我們不知道同樣狀況,開別牌車是否也安全

但可能因此使那人對A牌的安全堅信不移


同樣的,以前新聞有Volxx死亡車禍

我麼可以說他不安全嗎?

也許他開其他牌子也是避免不了啊


我也在另一國產車版,有人看了一些車禍現場圖,就說這個牌子車體安全性非常不錯



這種個人經驗或專家意見,在科學證據角度來看,可信度實在非常低

這跟一些老人家光聽別人說某某藥有效,就去買來吃,是一樣的道理

吃了又剛好病情自己改善,就會到處宣傳這要有多神,甚至變成廣告見證

若吃出毛病,嚴重到影響生命,他有什麼機會跟你說嗎?



所以在同樣情況下做的安全測試才是才是相對比較客觀的

有人一直說測試只是局部,不代表全部

只是被動安全,非主動安全

但這是最基本的,基本做的好,再談其他

如果有網友有更好的或更正確的證據,也請不吝提出來供大家參考


至於個人經驗,聽聽無妨,不一定代表什麼
chmedr wrote:
如果是嚴重到那種程度...(恕刪)


謝謝大大的詳細說明

文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)

今日熱門文章 網友點擊推薦!