Saab 93 Vector 市區行駛的感覺


感謝樓上JogNien, t8f, 萊恩幾位先進的熱心回應,
現在對自己的車子和開法又多一點瞭解了,真的很感謝…

我的車是2007年下半年買的Vector,就是那個60周年紀念車款那批,
Night Panel下看不到「S」的按鍵。

聽完大家的說明,有點想要上 Hirsch Stage1…
"S"的按鍵是從這代車頭改款的93開始才有的
很奇怪,引擎和變速箱都一樣
不知為何不能加裝

順帶一提
要93在市區行車反應好一點
最簡單是按"ESP"按鍵
解除之後,儀表板會有亮個橘色符號
只要沒下雨的情況下應該沒安全上的疑慮
油門反應會快一點
感覺會順暢一點
S檔很多他牌車都有這個設計,但感覺上不過就是將進檔的轉速作提高而已嗎? 一般來說3000rpm就會進到下一檔,S模式可能要到4000rpm後再進檔! 如果只有這一點差異的話,你以自排撥桿自己控制不就更完美了??
確實很多廠牌都有S檔或Sport模式
可是作法都不太一樣
詳細每一家的作法可能得問該廠牌的專業工程師吧

補充一下
有些廠牌還會有Eco或經濟模式(SAAB無此模式)
其實有很多不同的作法吧

什麼都不按就是ECO模式啦
跟S和W檔比起來
三種模式就像是內建的三條罐頭供油程式
不知道有沒有人外加電腦的
pc810143 wrote:
什麼都不按就是ECO...(恕刪)

可自行修正相關參數的電腦,Saab這方面似乎沒有,
友人玩四環牌的,這方面可玩的就多了~~~
wct0327 wrote:
S檔很多他牌車都有這...(恕刪)

以我的感覺,似乎不只有延遲換檔的效果
在起步時,以D檔起步和按下S檔起步,感覺就有差

在我對速度麻痺時,大概只有S檔的起步還可以讓我滿足
個人猜測,S檔除了延遲換檔,在供油方式也有所改變

如果想要更狂暴的起步與加速
就要利用方向盤上的檔位控制,將轉速控制在扭力高原,不要超過4500轉就要再進檔

想要耍帥的起步輪胎吱吱叫,或是十足貼背感的起步
只要油門/轉速控制得宜,都可以做的到
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