最愛威尼斯 wrote:如果SAAB能超越雙B的形象與品質
是一大重要任務與挑戰...(恕刪)
最愛威尼斯 wrote:品牌定位重整...(恕刪)+1 saab在最近幾年所面對最大困難絕對是在於它品牌形象跟定位. 在早期有接觸過saab車子的族群對saab應該比較有概念它的特色跟定位在哪... 連我都也點說不上來了... 記得主要是那時候一些built-in的safety features跟很好的packaging吧?! 喔, 還有插在center counsel的鑰鍉. 只是現在大部份同級的車在這兩方面的表現也都很不錯了. 有興趣想多了解的大大們可以到這裡去了解一下子囉... http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_99 & http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_900 and http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_9-3
假如拿9-3要跟同級車比較的話...例如在北美它需要跟audi a4/ bmw 3系列/ mb c-class/ lexus is系列/ infiniti g系列等等的車競爭. 它並沒有什麼優勢. 以上的車絕大部份在配備, 操控性, 知名度, 妥善率, 都在它之上. dealer network也比它健全很多...很多. 另外, 在歐美後驅車跟高級車幾乎可以劃上等號. 而在我所閱讀的很多雜誌裡所提到的大多都是說以它2.0T的價位同級車幾乎都是後傳(除了audi a4跟acura tsx免疫以外)/六缸的了. 抱歉沒有拿台灣的市場做比較...因為台灣的量對saab虧盈來說應該沒有太大的影響.
我沒有所謂的品牌偏好, 所以不是要到這裡來潑saab粉絲冷水. 只是在這個時機點沒有大咖的介入. 真的很難. 很多人有提到vag. 但是在這時它也是需要在很多方面做出cut back的動作, 而gm自身難保, 就更別說了... i really can't think of anyone in the industry who can save them...
