試車的路線是從中和出發,經新店上北宜公路.一路上有市區,高速公路,山路,搭配了XWD+eLSD的93X讓我有不少的期待.
去程是Jason開的.一上車的第一個感受就是好棒的視野.奇怪,外觀看起來好像沒那麼高??頭部的空間比93更優.完全沒啥壓迫感.讚啦!出發吧.
市區行車以我在助手座的感覺覺得和Vector感覺近似,可是扭力輸出似乎比較緩和,懸吊其實感覺還算舒適,是我喜歡的那種帶Q的感覺.上了高速公路一路行雲流水,受阻慢車後再加速的力道是平緩但充足的,不過這些前驅的saab也都有,是不足以justify那個差價的.
上了北宜才是好戲開始.一路上彷彿剎車是不需要的.不管啥稀奇古怪的彎好像輕收油門再補油就出去了.不管車怎麼彎四條胎就是牢牢的抓在地上
搭配著充足的扭力看見空檔就超車了.這種表現真是令人印象深刻.路上碰到一台某牌四驅車,車主對北宜應該算熟,一路也是狂飆,只是不知為何我們好像跟的還蠻輕鬆的
當他為了切彎壓到路邊揚起一陣灰時我們還是穩穩的行駛在彎道路線,後來逮到機會就超過去了.這種感覺真的就跟Jason說的軌道車還蠻像的.回程是我開的.一開始還不適應彎中忍不住踩了剎車,過兩個彎很快就適應了(可能是因為我本來就開93吧?).一路劈彎真是行雲流水,我一看時速表居然都是在80~110間. Man... 93X的過彎極限真是不可思議,如果有人覺得我太誇張,那就算我孤陋寡聞吧.至少我在試subaru outback沒這種感覺(但outback也是非常的好了).
講到過彎還是要稱讚一下saab的座椅,舒適之餘還是提供足夠的支撐,過彎也不會覺得甩來甩去(還是我太重了
).雖然93X車價不低,但它的XWD和eLSD真的很厲害.有興趣建議去中和找業務聊聊(Jason, Peter,小賴都很友善,也很熱心),說不定"一試成主顧"
喜歡駕馭樂趣的人應該不會對這台車失望....嗯,樂透何時開獎呀
