日前得知高雄店有台白色的08 93 1.9TID,是公務及維修代步車,里程數將近10萬,售價是88萬,想請問入手的話,小弟每年行駛公里數不超過8000,5年的維修+保養要抓多少,或是有甚麼要注意的地方,感謝大家
93 1.9TID 在台灣應該比法拉利更稀有.兩年多前要買車時, 訂單從 95 SS TiD 主管車, 改到 95 Vector Combi 2.3 260p, 最後情定 93 SS TiD. 壓垮駱駝的稻草就是樓主提到的這輛車. 我的業代幫我跟台南廠借出來, 在永康市區小試, 對它起步的力道驚艷. 所以就買了現在的這輛 93 SS TiD. 到像在對它的動力還是滿意.但是 93 是 21 世紀初期設計的產物, 在車身的隔音和制震都沒有最近兩三年推出的新車那麼優. 尤其這顆 1.9 TiD 上身之後, 在駕駛座只覺得這輛車豪氣干雲, 用那像三噸半堅達的聲響, 告訴駕駛它有著非常奔放豪邁的力量正待發掘. 能習慣的, 會非常享受, 反正路上四缸的柴油轎車, 旅行車, 掀背車, 大概就屬 SAAB 1.9 TiD 在聲音方面最豪放, 而稀有性破表, 所以, 喜歡的, 試過在考慮看看了!最近牽了一輛法系掀背小排氣量的自手排柴油車, 替換之前的小 March. 只能說 2008 年出道的法國四缸柴油車, 在噪音跟震動抑制方面, 強過 2002 年出道的 93 太多. 但兩者取向不同, 拿來比較只能說引喻失義.
小弟的 93 1.9 TiD 每萬公里進廠保養一次.原廠的費用, 依手頭留下來的工單, 單數萬約 6000 元, 雙數萬做的項目較多, 約 16000 元以內.目前的里程 60000+ km.若依商富的建議保養規範, 應在 60000 km 這次換正時皮帶. 但是若一併更換, 費用會爆表, 所以挪到 70000 km 這次處理.基本上我信任商富技師的專業技能, 所以放心把保養的事情交給他們處理.若要找外廠, 我想以 SAAB 柴油車在台灣的稀有度, 應該沒什麼場會修或敢修吧.而且會選商富, 就是因為平日忙碌, 不想把太多的時間跟精力花在顧車跟修車, 而且對商富的保修體系有信心, 相信他們會幫我們照顧好愛車.
恐怕會讓你失望93柴油車在車內會聽到很大聲的引擎聲Peugeot柴油車安靜的程度快跟汽油車差不多比一起合作開發柴油引擎的BMW柴油車還安靜不過Peugeot的操駕感受只有一般般後續保固也不好非常重視安靜的話汽油車還是普遍比柴油車來得好排出的廢氣也比較沒味道