小弟各駕駛半年來發現有些差異(都是aero),看看大家想法
同樣載滿人,93的底盤開起來感覺跟沒載人的感覺一樣
95有無載人差很多,轉彎感覺拉回來的反應就較慢

忘了講93是04年的
95是07年的

我也忘了講
95雖然是2.3T 但載了人後(載滿),感覺重托很多
93雖然是2.0T 但載了人後(載滿,甚至後車箱還載重物),感覺跟沒載人一樣
所以大概是Mark所講的ReAxs造成的
請問是那一代的 9-3 跟 9-5 啊.

他們的底盤來源都不同...有 Vectra B 的, 有 GM Epsilon 也有 SAAB Phoenix

素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間

colinex wrote:
小弟各駕駛半年來發現...(恕刪)


小弟個人淺見, 主要的差異SAAB 95沒有93SS 後輪有 ReAxs 被動式後輪轉向懸吊系統, 這套系統在有轉彎負荷時,後軸的彈性運動特性會造成兩個後輪在與轉向輸入相反的方向上進行很小的偏轉,即外輪外傾,內輪內傾。

這樣設計可以讓汽車轉動半較變小,有更好的靈活性,讓駕駛更加充滿樂趣,可幫助汽車向裏轉向並對轉向輸入進行更接近的反應.

供您參考~~~
以上是小弟的淺見, 供大家參考, 若有遺漏跟不足, 還望其他車友補充~~~ 開著小坦克載著小青蛙到處遊山玩水的馬克~~~
一直有個疑問,XWD的9-3是不是沒有ReAxs?

亨利大師 wrote:
一直有個疑問,XWD...(恕刪)


一直有個疑問,XWD的9-3是不是沒有ReAxs?
=> 還是有, 因為ReAxs是做在後懸吊的結構裡面, ReAxs並沒有因為XWD而廢掉~~~
以上是小弟的淺見, 供大家參考, 若有遺漏跟不足, 還望其他車友補充~~~ 開著小坦克載著小青蛙到處遊山玩水的馬克~~~
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!