http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http://image.emerald.gm.com/gmnews/viewpressreldetail.do?domain=502&docid=48514
9-3 2.0T也要導入XWD, 有沒有辦法估一下臺灣要賣多少錢?
個人積分：0分
文章編號：8132073
個人積分：660分
文章編號：8132602
個人積分：77分
文章編號：8133132
個人積分：18分
文章編號：8134179
個人積分：286分
文章編號：8135012
knetic wrote:
應該比aero的FW...(恕刪)
剛研究了一下, XWD與AWD基本設計相同,主要是增加扭力分配效率
SUBARU是以Symmetrical All-Whell Drive 四輪驅動系統作為車輛動態控制的主軸, 只有在四輪驅動乃至LSD介入仍無法速地恢復車輪的抓力時, TCS才會適時地介入輔助, 其他車廠多是先以TCS來控制車輛動態（通常是先對打滑的車輪施加煞車力）, 再開使將多餘的扭力傳輸到還有抓力的車輪, 但是後者的作法將會浪費較多的動力,並且在錯誤的時機轉變車輛的動態而造成不穩定.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=751622&last=7897203
個人積分：219分
文章編號：8135063
個人積分：93分
文章編號：8135201
個人積分：58分
文章編號：8138020
個人積分：11分
文章編號：8139080
specification
個人積分：26分
文章編號：8140616
關閉廣告