請問要到那裡才能得知96跟97年的9000各車款的當時新車售價(CD CDE GRIFFIN 以及CS CSE AERO)?
小弟怎麼查都查不到,希望有人能幫忙
然後就是GRIFFIN跟AERO除了四門跟五門的差別外,還有哪些地方?
在馬力扭力加速性能上有差異嗎?
還是油耗上有明顯不同?
在96跟97年的9000上有什麼大毛病?
小弟知道舊95有三寶(DI 電瓶 汽油幫浦)的問題存在,那在這個年份的9000也有同樣的三寶問題嗎?
還是有冷氣不冷,車子有異音或者是妥善率不佳的問題,水箱破裂等問題?
以及要入手這年份的9000 griffin須要特別注意哪些地方?
如能告知,本人感激不盡
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skylineg35 wrote:
印象中Griffin...(恕刪)
對，97年時Griffin好像只有3.0 V6的規格
這顆引擎好像是從GM引進的，
和其他車款的四缸引擎(B202,B204..)不同
車價好像是Skylineg35兄說的沒錯，因為我印象中三個等級的價差是這樣
但是這是定價嗎?我就不確定
因為印象中家中的97年9000CS定價折扣20萬後，好像辦到好要快130
至於所謂的三寶不是從9000就開始了嗎?
家中的CS較少開目前仍在服役
DI在8萬檢修時，細心的原廠副廠長剛好檢查到有裂而更換一次
(只是這個副廠長我後來就再也找不到，也遇不到像他一樣細心的)
電池的要求似乎較高，許多師傅都說SAAB發車電流需要較大
電池約2-3年就換一顆，因為9000的行車電腦會顯示發車後的壓降
所以很好判斷電池的狀況
雖然車主手冊寫壓降降到10v以下就不正常
但是除非電池剛換新，幾乎都不可能
我的經驗是約8.5v以下應該就該換了
汽油幫浦至今只換一次，也不是壞了
而是實在太怕出問題，所以在10萬時更換了
水箱因漏水而更換一次
至今算是因為機件出問題而顧路的只有一次，是因為爆水管
師傅說因為工作溫度較高且改款的9000(小頭燈)把節溫器位置從水箱改到引擎水道
所以要小心水管容易提早老化
以CS來說我比較不滿意的只有
1.懸吊較軟，或許AERO會好很多
2.引擎出力較不足，不過2.0輕增壓可以想見
3.方向盤輕手，路感普通
4.目前老車油耗不好，雖然有人認為SAAB引擎以馬力扭力來說油耗已經很好
但畢盡9000世代較早，和現代的車子相比較耗油
車子的耐用度我覺得很好
其他優點我就不贅述，應該有很多車友會提供
9000國外好像有不少club
有時看到他們什麼都DIY還蠻羨慕的，如下網站我還受益蠻多的
http://www.saab9000.com/procedures/index.php
一些零件在國外直接上網就可買到，我只能拿來參考價格和看他的零件分解圖
http://www.eeuroparts.com/Main/Home.aspx
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