spc1021 wrote:鋁合金說穿了還是純鋁阿............駕駛座沒事就好了...........要堅固的話就用不銹鋼 , 重量也是輕 ,但價錢比鋁貴 , 車廠為了多賺你幾十萬 ,不肯用更好的材質 ..... 黑心啊 , 還用鋁勒(光是震動久了就容易產生裂痕)...(恕刪) 這位老兄你可以嘴炮成這樣還不自知 真不容易啊 最後還說車廠黑心 不要被愚蠢和無知侵蝕你的心靈好嗎搜尋引擎隨便打幾個關鍵字就有一堆知識讓你看不完
lifelife wrote:有點想不透樹沒受損怎麼高貴的Ferrari受損那麼嚴重好像不怎麼堅固?跌破我對Ferrari的印象... 你不知道現在做車的概念嗎?基本上最堅固的只有在座艙的部份其它的部分撞的稀巴爛反而可以吸收撞擊的力道也可以減低被撞擊物的損害(貓?狗?~~~人???)
spc1021 wrote:鋁合金說穿了還是純鋁阿............駕駛座沒事就好了...........要堅固的話就用不銹鋼 , 重量也是輕 ,但價錢比鋁貴 , 車廠為了多賺你幾十萬 ,不肯用更好的材質 ..... 黑心啊 , 還用鋁勒(光是震動久了就容易產生裂痕) 台灣人的基礎科學要加油鋁合金是鋁錠跟其他金屬合成的,跟純鋁不能相提並論,當然強度也是不銹鋼你知道密度多少嗎?鐵7.85SUS430 7.7SUS304 7.93鋁才2.7....(不銹鋼並沒有輕,ok?)還有鋁一公斤是比不銹鋼貴的430約60元304約110元鋁合金則範圍較廣,但大多都100~200元間飛機也是全鋁合金加複合材料製造,飛機引擎震動更大,那也是黑心嗎?市面上8成車的引擎都是鋁合金打造,怎沒聽到車商召回說引擎裂了?引擎使用環境比車身嚴峻太多了....樓上已建議你了, 多吸收知識,講對的事比亂打一通有意義