gemini0928 wrote:
是你自己愛撐國外一推...(恕刪)


一下說有錢買的到,一下又說要先等日本,不知誰愛撐~~

買不到全新限量車就買不到,何必扯到機車道路法規呢,如果是法規問題二手車也是進不來阿,你也說台灣想買也買的起的大有人在,我完全同意,但問題是~~就是買不到~~全新車~~
原來在F1賽道上撞車的選手們...
他們也不會開車呀@@

來亂的.............
攝影真好玩!
hairo99 wrote:
一下說有錢買的到,一...(恕刪)


買不到???笑話

你還身家調查驗戶口嗎??

車商買來不想開想炒想賣誰有人管的著嗎!!!

是不是全新不是你說了就算數

就像你說有人只會打鍵盤開車一樣

很多稀有車在臺灣賣不動有錢人不想下手

有很大因素要歸咎於不能掛正牌

還有臺灣道路像狗啃容易損壞維修麻煩

脫手不易利潤不高

有錢不想買和買不到是兩回事

臺灣車商取得某些特殊車子的管道本來就不如國外強

你說一定要有法拉利才能買

變成牽拖臺灣怎麼沒人買

不知道誰會扯><


gemini0928 wrote:
買不到???笑話你還...(恕刪)


同學~~麻煩看清楚好嗎,我是說新車發表時沒在台灣出現,那是因為買不到而不是不想買,
ENZO是推出幾年之後台灣才有人從國外進了一台二手的車,什麼時候台灣要賣ENZO沒人買??
問題是沒賣吧,你剛也說了要輪也先輪到日本,那跟買不到有什麼差別?
不需要故意斷章取義吧~~

車商跟原廠,全新跟二手,量產跟限量,你似乎分不太出來耶~~
不需要扯一推脫手車商法規的話來辯了,連道路維修都可以扯~~

看看維基百科吧
http://en.wikipedia.org/wiki/Enzo_Ferrari_(car)
其中一段
The Enzo was initially announced at the 2002 Paris Motor Show with a limited production run of 349 units and priced at US $643,330. The company sent invitations to existing customers, specifically, those who had previously bought the Ferrari F40 and Ferrari F50. All 349 cars were sold in this way before production began. Later, after numerous requests, Ferrari decided to build 50 more Enzos, bringing the total to 399.

是不是都被有F40或F50的車主預購光所有ENZO你自己看看~~
注意,是the company 不是 the dealer, 原廠跟代理都分不出~~
ENZO在量產前就銷售一空給前F40跟F50車主,不需要跟你在辯了~~
hairo99 wrote:
同學~~麻煩看清楚好...(恕刪)


沒料查到維基百科

還以為你去那裡混><

講那麼多你也沒辦法證明所有擁有第一手的Enzo車主一定要有法拉利

有本事拿出所有車主的資料檔案啊

老提一些老掉牙的數據消息死撐

睡覺去吧!!!!!!!!!


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
至於要買哪台才能有資格排到隊,當然不見得非要F50或F40,但法拉力絕不會把ENZO這樣的限量超跑賣給第一次擁有法拉利的車主.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

這是你之前寫的再對照你上面po的
前後矛盾是誰啊?? ><


gemini0928 wrote:
沒料查到維基百科講那...(恕刪)


"講那麼多你也沒辦法證明所有擁有第一手的Enzo車主一定要有法拉利"
沒想到你英文程度也不怎麼樣,紅線部分說了所有ENZO都是被有F40或F50的車主在量產前就定下,這樣還不知道第一手ENZO車主有沒有法拉利我也沒辦法幫你了~~

哈,是阿,起碼我說話還有根據,不像有人連查都不查就說沒法拉利沒開班,沒法拉利就能買到ENZO的人強多了吧,維基算資料滿正確的全球公開網站,你不服你可以去改它阿,現在又轉移焦點要我拿車主資料,沒閒功夫跟你扯了,資料多查點以後再來說吧~~

不見得非要F40或F50才能買ENZO,只是他們有優先權,法拉利先寄了邀請函給這些車主預購,賣不掉再輪到其他法拉利車主,但早已被這先前車主搶購一空,ENZO絕對輪不到第一次擁有法拉利的人,
但比你剛說不用有法拉利就可以買到ENZO的說法來看,誰訊息錯誤呢?
hairo99 wrote:
""除非用auction的方式,但據我所知法拉利賣全新限量車好像不是用競標的方式...(恕刪)


法拉利在推出限量原廠新車時,是有一個入選名單的,像賣Enzo這些限量版的車時,不是有錢就可以買的到,除非是車主棄權,放棄訂金,原廠才會再加入新的名單,許多其他廠牌的限量超跑發售時也是有同樣的情況,還要看車主擁有過什麼樣的超跑才會決定要不要賣給你!
而要買低里程數的Enzo?可以啊!那要看擁有者願不願意賣而已!既使是買來沒開,就算是全新車,就如同Hairo99大大講的,過了戶就是二手車了!從其他車主手上過戶過來的,有錢就是可以買的到!


gemini0928 wrote:
車主買車不須要被原廠過濾後才能真的買到車

賣車能拿多少配額的

是代理商的能力和本事

他才是有主導權絕定要把車子賣給那個客戶..(恕刪)


gemini大
你說的這些Enzo,F50限量超跑,有些情況其實是原廠決定名單的,代理商其實只是接受當地買家的訂金,但決定權是在原廠,你說的賣車能拿到多少的配額是代理商的能力和本事是沒錯,但一般真的很特殊的超跑,原廠是能決定要賣給誰的!車子到港之後,也是立刻轉到車主手上的,其他人是有錢也買不到的!除非買來再轉手的,但是原廠應該是不會選擇這種炒家!除非像前一陣子經濟風暴!很多人付不出錢來!


不過看完以上的討論,怎麼兩位好像都是在法拉利上班一樣?! 對他們的販賣情況都那麼了解?你們在那吵,好像你們要搶買Enzo似的?
east320 wrote:
法拉利在推出限量原廠...(恕刪)


不好意思,沒有要搶也搶不起,只是覺得很多人一看到超跑出事就罵車主覺得不合理才跳出來說一下,沒想到遇到一位"戰友",不過你跟他解釋他大概還是不了解,認為ENZO這樣的車是由代理商來搶配額的,台灣沒賣是因為法規跟稅還有道路太爛會影響ENZO的二手車價所以台灣才沒人買,而不是買不到~~
哈哈~~
hairo99 wrote:
"講那麼多你也沒辦法...(恕刪)



ENZO在量產前就銷售一空給前[F40跟F50車主],不需要跟你在辯了~~

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

這是你寫的


至於要買哪台才能有資格排到隊,當然不見得[非要F50或F40],但法拉力絕不會把ENZO這樣的限量超跑賣給第一次擁有法拉利的車主.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

這也是你寫的
誰在辯啊??
自己的認知反反覆覆
還可以改了又改
先放話再去作功課
車子買來可以馬上轉來轉去
法拉利那些規定也是行同虛設
沒人想戰
反正買不起
但不要甚麼事情都用[絕對.不可能]的口吻來回答問題




gemini0928 wrote:
ENZO在量產前就銷...(恕刪)


哎~~難道連資格跟實際買到你也分不清嗎?
法拉利是寄邀請函給他們先,他們可以不買,如果沒賣出剩下的名額再轉到其他法拉利車主,
所有法拉利車主都有"資格",只是排不排的到問題~~第一次就買全新ENZO??別傻了~~
只是所有前車主都很捧場,輪不到其他法拉利車主而以~~
需要繼續在辯下去嗎??
我在美國現在是白天可以不用睡,你還要繼續嗎?

"沒買過法拉利就不能擁有Enzo嗎??不可能!!!"
這句不可能不知是誰說的??誰用絕對的口吻?

我有沒有用絕對的口吻,大家可以看得出來,不想跟你吵,因為很多東西你似乎分不太清楚,說多了大家會以為我再跟你吵,你現在改挑我回答的口吻啦?? 很多之前你說的東西都是不正確我只是不想再貼出來再吵而已,繼續吵下去只是翻舊帳挑語病,沒什麼意思,其他人應該可以看出我的重點,不要一看到超跑出事就說是車主不會開車~~能開能買到ENZO的人,其財力跟技術不是你用鍵盤打打就可以相比的~~
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