個人積分：19分
文章編號：53817917
個人積分：344分
文章編號：53818486
夏天的涼風 wrote:
但相對於其它廠，旗艦車種引擎都是獨立的(也不能說獨立但至少是高階款)
P1相較之下實在沒甚麼誠意......拿旗下入門車動力單元打造旗艦車款...(雖然他們入門款MP4/12基本上就是別人中高階款的性能)
s70/2的數據拿來現在擴缸與更換材質改善排氣效率與汽缸頭(簡單來說就是以這基礎升級)
出來的數據還是很驚人!20年前mclaren靠自己人員不更動排氣量就可以把馬力榨到680匹
我想是公司政策與政治原因，BMW那顆V12就此封存......
那顆雙渦輪V8是McLaren自己研發製作的嗎?印象中他們只買引擎不生產引擎
因為投資報酬率太低了.....買其它廠的引擎來校調比較有效率，反正賽車車廠不缺這種專業工程師
是自己研發打造沒錯 McLaren 的研發實力可是非常強的
至於 McLaren F1 上面那顆 S70/2 是由 BMW M 部門進行改裝的 (上面都還有 BMW 的字樣在上面)
P1 上面改動的東西遠比表面規格來的多, 如果硬要講沒誠意的話, 法拉利V12 車款的引擎可是用了好幾台車在上面
豈不更沒誠意?
個人認為 McLaren 目前還沒有意願打造 V12 引擎最主要原因在於車重分配上 V8 比 沉重的V12 更好分配車重比例
之前忘記在那裏看到的新聞, 記者的訪問 McLaren 就有表示說 目前還沒有計畫打造 V12 引擎的旗艦
但是 McLaren F1 據說是有計畫打造後續車款, 但是目前有看到的消息來看 還沒那麼快就是了吧
個人積分：85分
文章編號：53818503
個人積分：13分
文章編號：53818522
個人積分：1分
文章編號：53818715
個人積分：213分
文章編號：53818926
Phenix wrote:
是自己研發打造沒錯 ...(恕刪)
我的角度看來Mclaren喜歡用他們正在使用在賽道上的技術來回饋市售
他們認為可以用較輕的v8車+渦輪+馬達，來達成之前較重v12的輸出與平順曲線
而法拉利則是想用他們最強的市售引擎+賽道技術回饋+材質技術來打造頂級車款
而Mclaren自己打造引擎用這麼多台車那就不意外了....
畢竟他不像對手引擎全部自己研發
既然專案打出的引擎就會繼續用，也不用牽制別人車廠要不要給你引擎或後續翻臉不認帳......
而enzo那款v12引擎也沒用在很多車上面(enzo、enzo廠車版fxx、599GTO、La法拉利)要用只用在品牌性能車，而且變更、校調差異其實挺大的(MP4和P1也相差很多)
Mclaren則是市售車很少，出的也是中高階性能車
直接用自己研發的引擎與正在用的技術，會比較妥當有效率
-------------------------------------------------------------
不過Mclaren F1那種絕不妥協工程師心目中的理像道路賽車
真的是前無古人,後無來者!
目前還是沒有任何市售車種可以有那時F1發售那種突破性!
當初F1對手是959、F40、捷豹那台220，相比之下就知道差異性多大.......即使法拉利下一代F50抗衡不了F1
What we see or seem is but a dream within a dream
個人積分：213分
文章編號：53819041
個人積分：225分
文章編號：53820104
個人積分：1493分
文章編號：53820809
個人積分：2分
文章編號：53821331
