6分47秒 Pagani Zonda R幹掉Ferrari 599XX

gemini0928 wrote:
LUXGEN想做出一部時速超過400公里的車子
有何辦不到???
一堆日係跑車重改後也能上400km/h
國外大牛.小牛掛個蝸牛也能上400km/h
我也能說
那些改裝車廠會破產嗎??不會!!!

據我所知,要用一般的車子改出一台400km/h的車子並不容易,花費更是相當驚人,其中的know how不是每一間車廠都有.Corvette要改到破250MPH,也就是400km/h,大約是要40萬美金,可以買兩台Ferrari F430,能做得到的改裝廠全美也就不過兩三間.

即使是乾脆重新打造,捨棄幾乎所有人性化設備專心追求急速,SSC的車子似乎售價也都要60萬美金以上,可以買兩台Ferrari 599GTB.

LUXGEN有這方面的know how嗎?
SCCA - Pro Racing
azobenzene wrote:
據我所知,要用一般的...(恕刪)


有錢可以買別人提供的技術

改裝車在貴

也不可能像製造Veyron那樣燒錢

Veyron製造研發費用好像花了福斯超過1億歐元??

300部賣完也是賠錢......好像也沒賣完 = =

所以又堆出一些特仕車來撈錢


gemini0928 wrote:
有錢可以買別人提供的技術

可是現實世界裡,似乎並不總能這麼如意,不然TOYOTA不會麼多年還跑不贏Ferrari.

你大概沒重改過吧,車廠間改裝技術的差異,跟大廠間的差異一樣的大.經驗的累積,技術的研發,專利的固守.....等等,不是說想要copy就能copy.
SCCA - Pro Racing
azobenzene wrote:
可是現實世界裡,似乎...(恕刪)


F1車子的製造技術和賽事行銷跟市售車差異性太大了
不能做比較

沒錯!!!
錢也不是萬能
但沒錢萬萬不能
豐田雖有錢,但起步太晚
參加車輛賽事的時間原本就遠不級歐洲的一些車隊
資歷和熱度.熱情也遠不如本田
Ferrari現在的賽車成績和技術經驗
是花不知多少年才累積起來
當然無法相提並論
尤其是燒錢的F1
所以有人說T牌每拿一分績分
所花的錢.代價
是F牌的好幾倍

copy當然可以......不是指F1
但要花錢啊
像福斯集團也是併購一堆車廠
包括原廠的技術人員.廠房.研發設計團隊,品牌專利權.股份等
談併購車廠
話說林寶基尼八零年代末期如果當時被BMW併購
而不是某位愛車XX
現在車廠規模應該不可同日而語
當然這中間也是牽涉到民族意識
老闆的思維有的沒的

我以前看過日本BS外國節目
專訪一些資產以百億為單位的超級富豪
有人的心願是要收集車廠
製造出自己夢寐以求的車子
有人真的做出來
像拼裝車

gemini0928 wrote:
其實我以前看日本BS外國節目
訪問幾個資產以百億為單位的超級富豪
有人的心願是要收集車廠
製造出夢寐以求的車子

那我覺得,他們的做法應該是,請目前就有這方面專精的車廠去製造他們的那一台車.

不太可能是要他們花錢讓Luxgen或任何一間沒這方面技術能力的車廠作研發,等個數十年也許能研發出來後,再幫他作那一台車吧.

400km/h的改裝很簡單?隨便一間像是Luxgen的車廠就作得到?我只問你一個最簡單的問題,你作過300km/h以上的車子改裝嗎?
SCCA - Pro Racing
intercosmo wrote:
買車買到這種層級 還...(恕刪)

呵呵
你確定不能上路嗎
azobenzene wrote:
那我覺得,他們的做法...(恕刪)


我有說改裝車改到400公里很[簡單]嗎??
拜託!!!不要穿鑿附會
還有某超級富豪想要打造甚麼驚人的車子
當然不會找像Luxgen這種剛起步又是做房車的車廠
這是常識,不是知識
當然
嘴巴.鍵盤造車人人都會
你說的隨便一間的Luxgen
嚴凱泰花了........200億
他如果真的有心要做出時速400公里的跑車
而且車廠高層.股東又全力配合
裕隆不怕賠錢,你想他辦不到嗎??
你現在又扯你有沒坐過...= =
那上面提的那些車
版上有多少人坐過??甚至飆到極限
大山豬.Pagani Zonda R
我沒坐過也買不起
但我也不會說它們很爛.貴的要死.不值得買.沒品味
這種不自量力的話
此篇是在討論Pagani Zonda R紐伯林成績
再討論下去
明顯失焦


gemini0928 wrote:
我有說改裝車改到40...(恕刪)

我的確覺得Luxgen目前辦不到.這幾年來,到處放話說自己做得出來的車廠不知多少,實際到今日,能夠做得到的車廠依舊是那幾間.做不做得到,是看成果而定,而不是靠放話.

我對你之前發文的反應只針對於你說
"LUXGEN想做出一部時速超過400公里的車子
有何辦不到???
一堆日係跑車重改後也能上400km/h"
明顯小看了改裝所需的知識與技術.你知道SSC或Callaway在發表車子之前累積了多少年的研究?是多少次的經驗累積才窺探到正確的路?

只有在賽事裡的經驗累積才叫"技術經驗是花不知多少年才累積起來",我們在測試道路上三十年來一次次的極速測試經驗就不叫作累積?

至於有沒坐過,我不僅是"坐",同時也參與過"做",所以我可以窺探到400km/h背後所包含的技術與研究是多麼龐大.這麼多年來多少XX車廠宣稱自己做得到,我只相信一點,要就拿出成果,不然也就只是另一則笑話罷了.
SCCA - Pro Racing
azobenzene wrote:
我的確覺得Luxge...(恕刪)


你要繼續聊這話題

請便

但我不再回偏離主題的文章

我的回文重點始終是:Pagani公司獨自做不做的出來大山豬這部車

並不是要探索400公里時速

那部車或誰能做的出來又不會破產

而那部車速度最快

我是一點興趣也沒有,是某人硬要掰進來瞎扯

做的出來某部車,和做的出來某部車的性能數據

這之間的差異性是非常巨大

至於簡單.隨便.小看這用字

是你說的

不要欲蓋彌彰

謝謝!!!!!!!

gemini0928 wrote:
被驗證??
那要不要搬個匾額給您
還是通知01版管請您授課??
嗯~~不用喝水
因為你搞不清楚狀況
但我不再回偏離主題的文章
...(恕刪)


洋洋灑灑搞了那麼多篇無關主題的文章
最後...所有論點都被推翻了...

卻改口說"不願回應偏離主題的文章"...
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