感謝艾薩克詳盡的試駕報導。我對於F8 Tributo的轉向反很好奇,想請問,您後來是有各自用SPORT跟RACE模式在上賽上測試嗎?兩種模式有明顯的差異嗎?差別在哪裏呢?另外,F8 Tributo方向盤盤徑改小,和盤徑較大的488系列相比,轉向反應的差別明顯嗎?我們家過往很難做到法拉利的生意,總是P牌獨佔,現場的試駕車好像有部分使用我們家的胎,應該是直上CUP2了吧?希望有給您抓得住一切的感受謝謝您。