Ferrari Purosangue 義大利試駕|不僅是休旅車性能之巔,更是血統純正的法拉利!

法拉利,還能說甚麼呢? 不過隨電動化, 以後越來越稀有.....還好這不是我的問題.....
除了帥還附有科幻感,且這內裝科技真夠炫!
艾薩克 wrote:
打造一輛能夠創造成功...(恕刪)


集當今駕馭科技之大成
如果法拉利說第二
我想沒人敢稱第一

甚至當今最好的V12引擎
最好的V8引擎
最好的V6引擎
或許都是法拉利

除了在F1拉
說好不出的...

但錢錢實在是太香了

有沒有下一代...成為一個車系...

已經可以預見了...
與AP2擦身而過...殘念...0~0
太帥
艾薩克 wrote:
打造一輛能夠創造成功...(恕刪)


Purosangue的動力配置大致上源於2011上市的FF
前中置V12搭配後置變速箱驅動後輪
前輪由引擎前端一套PTU驅動前輪
不過只有12檔
而當高速時則變成後輪驅動
其實以目前得技術來說
這套是一個過時的產品


類似於SF90才會是一個更好的設計
搭配電池
前中置V12搭配後輪變速箱
前輪則是搭配馬達輸出
這樣有不少好處
一來可前輪有動力的速度區域會廣很多
這在高速穩定性或者是有突發狀況脫險的機率會大增的
二來當車輛蠕動塞車時馬達純電行駛降低引擎高溫
三來可前輪馬達可以充當倒車檔
變速箱完全不需要後退檔

而我覺得後門把手做的不夠細膩
整體感覺真的有點突兀

還好仍然保有戰鬥大於科技的感覺
但副駕駛座也放上時速表不就等於會被老婆限速嗎
還有車色從經典紅變成藍色了
今年也太多車廠喜歡藍色了吧
既然是休旅車真的不會把跑車難作及空間小的問題設計進去

跑車型休旅該有的風阻跟懸吊都設計進去了

果然是顛峰之作阿 嘆為觀止
男人的夢想啊 
好帥的車唷。
V型12缸自然進氣 壓榨出725P馬力,真不是蓋。
不過那個排檔設計,看老半天還是看不懂如何操作,不過我也沒這困擾就是了。
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