柴力猛爆、樂趣不減 Maserati Levante Diesel

tonytkdk wrote:



我懂寫手必須要...(恕刪)

的確是這樣子.......我就不相信有人會花快500萬去爬山涉水......除非是超級、超級、超級有錢的人吧!


幻想是美麗的,現實是殘酷的!


唉!又是一台把車主當白老鼠的車!
Levante的外型動感~內裝部份~我覺得中控台上面那顆時鐘很有味道>古典中帶有韻味~我特愛~超棒~~質感亦優~~柴油可兼固省油~相信馬莎柴油的聲浪還是有一定的水準!

羅柏江 wrote:
感謝Bob Martin...(恕刪)


恩恩!有認真!很棒!讚!
羅柏江 wrote:



考量到此級消費者對於一部豪華休旅理應更高的審美標準,Levante Diesel標準配備的18吋鋁圈給人的感覺是溫和了點,但如果運動化效果對你來說很重要,可以考慮升級到19或20吋圈組,...(恕刪)


以豪華著稱的品牌-Land Rover
全新車款Range Rover Velar配備了22吋胎圈
而以性能著稱的品牌-Maserati Levante Diesel只標配18吋???




【海外新訊】集美型、科技、動能於一身 Land Rover Range Rover Velar展前發表

放雷克 wrote:
全新車款Range Rover Velar配備了22吋胎圈


這台超級大台,而且快1000萬了。

休旅車實用性比較重要,要越野胎壁太薄也危險。

Louis0608 wrote:
的確是這樣子.......我就不相信有人會花快500萬去爬山涉水......除非是超級、超級、超級有錢的人吧!
幻想是美麗的,現實是殘酷的!
唉!又是一台把車主當白老鼠的車!


是很少......

可是總有萬一的時候,像是捷運挖馬路、地下道淹水、水溝蓋不見了、想上人行道停車........

休旅車我還是覺得柴油的高扭力好用,只要三不五時去高速公路拉拉轉速,把積碳清一清,還是很好開的......
menter wrote:
是很少......

可是總有萬一的時候,像是捷運挖馬路、地下道淹水、水溝蓋不見了、想上人行道停車........

休旅車我還是覺得柴油的高扭力好用,只要三不五時去高速公路拉拉轉速,把積碳清一清,還是很好開的......
...(恕刪)

M大假設的路況是真實存在......莫非M大已經訂一台Levante diesel 了?
以M大的財力可以買來玩一下!

menter wrote:
這台超級大台,而且...(恕刪)


Range Rover Velar是這幾天才剛亮相的全新車種,車身尺碼4米8左右!
內湖看到實車第一眼以為是Lexgen又改款

Louis0608 wrote:
買柴油版休旅車沒什...(恕刪)


我開Q5 2.0TDI五年多也沒有積碳問題耶,為何您覺得為積碳?
abond yeh wrote:
我開Q5 2.0TDI五年多也沒有積碳問題耶,為何您覺得為積碳?..(恕刪)



你拿國外柴油用車的環境來比臺灣的用車環境要怎麼比?
還有國外的油質跟臺灣也不一樣!


等你在臺灣擁有過柴油車時再來跟我說好嗎?


我家裡的前代、後代柴油 cayenne 都是因爲積碳而賣車唷、我姐夫的新款柴油cayenne 前後回原廠清了三次積碳後、終於受不了而賣車的、其中有一次還因爲積碳而被限速!




有照片證實家裡擁有過前、後代兩台柴油cayenne



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