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如同所料，dealer回復了
“親愛的車主，我們確認了電池裡面有一個cell壞了，所以我們換了一顆新電池給你，當然這是在保固期限中，所以是免費的哦！！（我要很感激嗎？） 經過測試，有了新電池，什麼都好了耶！所以歡迎你今天隨時回來領車車哦！”
這。。。我。。。不是。。他們現在說的這麼生動天真無暇的樣子，我實在還沒被說服這就是原因。電池為什麼會有bad cell？出廠前沒有QA？如果這麼短的時間就掛點，那是什麼有問題？ 我怎麼知道這個問題不會再發生呢？ 沒人告訴我任何事。。。
另外，北美Maserati總部回電，了解了我的情形。現在嘗試與dealer聯繫取得進一步的詳情。 至少，我這次的經驗已經記錄下來，如果再有同樣的問題，我們也有個案底可循。
我還沒去把車提領回來。我想釐清一些我的問題之後再說。勞心勞力。。。
未完，待續。
Tzuchun wrote:
更新第三集來自Nor...(恕刪)
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完結篇
今天去提車回來了。 基本上服務是賓至如歸啊，握手，鞠躬，解釋，感同身受，恨不能為我衝到意大利見見他們的品管啊！結論就是
1. 這種事，是會發生滴！尤其是現在電子科技先進，難保電池在長時間不用的情況下頂得住。至於多長時間就是2-4周。運氣好，撐4周，運氣不好撐2周，而我，屬於後者。
2.由於長時間涓流后，加速了本來電池本身瑕疵的惡化，進而一蹶不振，流光光 。。。這種事情不是沒有可能（怎麼聽起來像政客？）
3. 對於Maserati而言，這個瑕疵是不被允許的，所以為了保護這顆新的電池，我們加裝了一台涓流充電器，如果在不久的將來，還有這種長時間停用的狀況，就記得要插電哦！！這樣可以永保安康，電池哥會頭好壯壯哦！（如圖）
4. 根據理解，這個代理在每一部賣出的車都會裝這個涓流充電器，我是買的早了點，當時涓流充電器缺貨，也忘了叫我回來裝，實在抱歉。建議車主，準車主回去與原廠技師討論，這個涓流充電器可以保命！一定要買（凹）一個啊！~！加油。
大致如此了。其實我本來打算這次經驗以後，就要買一個涓流充電器來備用，沒想到代理主動提供，我就以貪小便宜的心態欣然接受。順帶一提，原廠涓流充電器185美金，其他牌子便宜點，本來想買eTEK的。
後續還有的就是N.A.Maserati Corporate的公關部是否會與我聯繫，了解我對這次返修是否滿意等等的吧。 我沒用，見到我的車又生龍活虎之後，開著車回公司的路上，我好像又忘掉了前幾天的憤怒了。。。
~~完~~
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