【海外快報】海神休旅車首部曲 Maserati Levante

分享一下剛看到的車聞

新增V8動力?!

擷取內容:原廠有意在既有的3.0L雙渦輪增壓V6引擎之外,額外追加排氣量更大的3.8L雙渦輪增壓V8引擎動力規格。預計上看523hp最大馬力的頂天輸出

這售價應該也會很驚人吧
怎麼不直接徵用Alfa Giulia QV那顆v6引擎就好

若單純要大馬力,同是V6基本架構也不用改

原本2.9/510匹→上調到550匹~應該夠用了

不過,V6和V8聲浪還是有差

hs82 wrote:
怎麼不直接徵用Alfa...(恕刪)


那都是同一顆引擎,有調330P,410P,435P,500P。到500P以上感覺就會撐不久。

還是用V8比較有噱頭。
menter wrote:
那都是同一顆引擎,...(恕刪)


不同顆~

QV 2,891 cc , Maserati 2,979 cc

QV是90°V6,Maserati 是60°V6 (引擎代號F160)

QV引擎代號F154。是來自F154/V8渦輪引擎族(Quattroporte、488、加洲)

(90º 引擎本體就可知道是從V8 引擎縮減而來~~V8→V6雙節汽門)


hs82 wrote:
不同顆~QV 2,891...(恕刪)


全新 Alfa Romeo Giulia在A.L.F.A(Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) 創立105週年紀念日於新裝修落成的Alfa Romeo博物館發表。全車大量採用輕量化材質,其中性能版本Quadrifoglio,採用3.0升V6渦輪增壓引擎,最大馬力達510匹,0~100公里加速在3.9秒完成。

3.0 V6,為什麼會變成3.7 V8呢?
menter wrote:
全新 Alfa Romeo...(恕刪)


我的意思是:QV這一顆90度夾角的V6新引擎是從V8去減掉後面2缸而來的。(V8來自QP、488那顆)

不少本身有V8引擎的車廠為了减少成本造 V6新引擎,都會直接拿V8來剁成V6用。(特別是Audi最喜歡用這方式)


另外~QV 只有 2,891 cc 。Alfa Romeo官方對外宣傳都只稱 2.9L~
很期待他發表!~
感覺會造成一股搶購風潮
我來澆個冷水好了
Levante (430馬)美國預估售價86000美金起,台灣預估售價550~600
Cayenne GTS美國售價97000美金起,台灣售價518萬起

Ghibli S Q4德國售價84xxx歐元起,台灣賣558萬起
Panamera德國售價83xxx歐元起,台灣460萬起

Maserati品牌的價值真的有比Porsche高出這麼多嗎?
siegemode wrote:
我來澆個冷水好了Levante...(恕刪)


破需的配備拔光光,你要選到插不多能開,也要六百多...
他的策略就是起跳價便宜,你不選連個藍芽都沒有!更不要說可變懸吊跟20框,這兩個就要好幾十萬了
潘拉美拉要選到跟GHIBLI一樣的配備叫4S一樣4.8秒起跳價700萬,隨便選個幾樣PDCC,藍芽的,19"鋁圈,就要快八百萬了

leosongyy wrote:
破需的配備拔光光,你要選到插不多能開,也要六百多...
他的策略就是起跳價便宜,你不選連個藍芽都沒有!更不要說可變懸吊跟20框,這兩個就要好幾十萬了
潘拉美拉要選到跟GHIBLI一樣的配備叫4S一樣4.8秒起跳價700萬,隨便選個幾樣PDCC,藍芽的,19"鋁圈,就要快八百萬了



Ghibli S Q4跑得快,配備給的多,品牌更為響亮(?),然後歐元訂價和慢這麼多的Panamera空車一樣。
Levante馬力和Cayenne GTS幾乎一樣,配備給更多,品牌更響亮(?),依然佛心為消費者著想便宜賣。

想必歐洲原產地,以及美國這個廣大市場的研發行銷市調人員,都搞不清楚狀況只會賤賣自己的高檔貨,

只有台灣的代理商和你這樣的睿智的消費者,看出了Maserati的真正價值,訂出合理的台灣售價。

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