[偽開箱]2018 Ghibli Granlusso Zegna Edition

雖然新車保固期就出大狀況令人鼻酸
但是能夠拿到這種等級的代步車其實也是不錯

等待自己愛車的漫漫長夜
不如來個『偽開箱』好了

說是偽開箱
因為這不是小弟的車(我都跟兒子說是老闆的)
既然不是我的,那要看下去的網友請注意一下
以下的分享

不好的字眼不會出現
不好的字眼不會出現
不好的字眼不會出現

人家原廠那麼好心拿那麼貴重的車給我代步
我還是得注重一下倫理道德…
如果鞭下去….影響車友的權益就不太好
看官們,您說是不是
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[偽開箱]2018 Ghibli Granlusso Zegna Edition
2018年式外觀真的順眼許多。LED頭燈亮度比HID高很多(雖然我覺得眼睛容易疲勞而且比較刺眼)

[偽開箱]2018 Ghibli Granlusso Zegna Edition
驗明正身:Granlusso

進入車內,第一個讓我感受到的
是頂級皮革的氣味
著實讓我沈浸了一番
因為那個味道,跟小弟念念不忘的前前愛駒GT
有那麼幾分相似
跟Levante標準皮革的味道完全不同
(所以我猜,標準皮革內裝的味道,搞不好是人造皮的氣味)

回過神來,我注意到了重點

[偽開箱]2018 Ghibli Granlusso Zegna Edition
這是Zegna edition!!

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以前看照片都是駝色配Zegna蠶絲綢的藍色(像丹寧牛仔藍)
想不到配紅內裝,真的好看!

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頂級皮革搭上跳色的車縫線,小弟必須說,真的好喜歡…
這種柔順的觸感跟基本款的標準皮革比起來,捶心肝耶…

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蠶絲跟皮革的搭配

才沒多久的光陰,我必須承認
我真的愛上Zegna這種內裝了!
原本不喜歡布料,非皮革不可
但Zegna蠶絲的質感(視覺、觸覺上),不是一般布料可以比的
而且乘坐起來,又可以提供足夠的摩擦力
跟Alcantara可以平起平坐卻又是完全不同風格的呈現

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整個頂棚都是啊…
Ghibli天窗內襯是手動開啟的(用手作動…)
其實滿扎實的

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一路延伸到後座的蠶絲頂棚
這個頭枕的刺繡,讓內裝多了一些質感跟活潑

Ghibli後座空間不是強項。但因為低底盤高車身,頭部空間算不錯
原本我覺得後座寬度比C class窄,不過意外的是
太太坐到中間餵小朋友喝餒餒時卻說她覺得比C class大(是嗎…)
上次一樣的安全座椅配置,坐在Levante中間馬上就跳回前座了…
Levante後座比較寬大是確定的
另外一個剛好的亮點

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小弟新買的這個Maxi cosi安全座椅,顏色正好跟Zegna蠶絲很雷同
意外跟這台車超搭的

品味一番後,直覺原廠真會算計
借我這台車代步,該不會是引誘我的一個計謀?
就在我快無法自拔時,老婆開口了…
『我不喜歡布料』
…………………………………………………

眼光還是放在其他地方吧…

自動吸門我覺得,“超實用”,因為三歲大的兒子看到會一直笑覺得很新奇
因為是套件標配
如果選配,還是不要選好了,門其實很好關,輕輕拉就緊,大部分時間是不需要自動吸門
電動尾門(選配?)我覺得應該也不太需要,見仁見智啦
不過我必須說
小弟跟太太有一樣的感想
Levante的行李箱不好用。除了較高以外
深度跟寬度,Ghibli表現更好
而Levante想要放多一點,大一點,還要把隔板拿掉

話說Maserati出廠的每台車,都是獨特的
每一台都有各自的,嗯,不完美?缺陷?
間隙有點公差、縫線有點對不齊、或是皮革收邊小突槌
既然喜歡這個品牌,自然可以接受
反正不要去看就好了…就當我這樣想時

喔!不到400公里的代步車~超新……
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中央資訊幕下方是歪的…

沒關係,練就一身工夫
憑感覺就知道時速多少,不看也罷

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真的如網友說的,置杯架沒有蓋子
然後其實想不起來自己的Levante跟以前的GT是如何的樣子
或是自己的錯覺
感覺Ghibli車內的塑料好像比較多?

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手套箱。跟Levante一樣,空間小小的。原廠很貼心的為大家著想
手套箱要平整,不要加入哩哩摳摳的東西
所以裡面沒有USB充電孔
好好放手套、帽子就是了!哥在講要聽

但話說回來,太太那天緊急狀況需要用USB電源(當媽很辛苦的)
手套箱沒有
中央扶手置物箱…沒有(小弟沒拍,跟Levante差不多,小了一些,只有12V插座。題外話。Ghibli的中央扶手,蓋子沒辦法張到很開喔,會卡到座椅邊邊。拿拿小物不是問題的。原廠要你專心開車,哥在講要聽!)

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那這中央鞍座的小零錢區有沒有?有個洞…?

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後座出風口下也沒有(沒拍)。最後發現只有中控台下方一個。不過意外的是,他這個滑軌手機架,剛好可以放入加了厚厚皮革外殼的iPhone Xs Max。而且很牢。給個讚

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選配Harman Kardon音響。正好彌補我對於Levante弱弱音響的缺憾
雖然車體不同、共振音場一定不同
不過,果然,低音渾厚音場還是有比較優啊….只是…
自從Levante送修後,不知道是不是最近工作比較忙碌
開這台Ghibli時耳朵對高音,沒辦法有很好的解讀耶
始終覺得尖銳
等化器怎麼調都還是不對勁,在家用iPad Pro 2018卻不會
HK那麼高檔,絕對是我的問題
看來我真的生病了
好久好久以前,小弟還會改音響時
那時的耳朵聽到Morel溫暖的高音…往事只能回味啊

身為小孩的爹,每次分享一定要講的,安全座椅放置
99分啦!
雖然isofix做明扣會影響視覺
但是,超級好裝!!
兩個裝置,五分鐘!完工!
我裝Levante花了一個小時,還要墊底座(有興趣的網友可以看之前的分享
扣掉的一分,是這個保護蓋,如果汽座有背板

[偽開箱]2018 Ghibli Granlusso Zegna Edition
會壓到這個硬硬的東西,然後會壓到皮革,會有點心疼
像賓士就是軟質橡膠,可以直接折到洞口裡面
或是像小弟之前的6GC,用拉鍊
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接下來沒圖片了
簡單講一下駕駛的感覺

將近五米的車,車身的動態反應,感覺像4.7米的C class
一點都沒有大車的感覺(6GC開起來就有感覺長長的車身)
靈活
雖然是主打偏房車,但底盤還是低
原廠接待當時有告知我可能很容易磨到Bumper
事實證明,真的會耶(噓…不要說我有磨到)

因為小弟沒有開過初期的Ghibli也沒有開過Gransport版本
不知道Granlusso的調較有沒有不同
方向盤應該是考量主要客群(貴婦?姚窕淑女?),輕手了些
轉Sport mode才剛剛好
像藤原拓海單手操駕高手,還可以兩隻手指頭操控,更上一層樓……

油門踏板,也有可能考量有錢人家小孩要及早訓練開車(?),所以很輕很好踩,不用練腳力

比Levante輕了快300公斤,一樣的馬力
想不到動力銜接、加速感都比較溫和。原廠一定是故意這樣調較的
應該是考量某些駕駛不喜歡背後被頂的感覺
提速平順、換檔的時間差足夠讓駕駛喘口氣(自排或手排模式都是…)
Normal mode is normal (80% of Maserati…I think)
Sport mode跟normal mode差距不大
I.C.E. mode……smoother than smooth,我個人覺得用Normal mode就很smooth了….
這樣的結果,油耗沒有比Levante好到哪裡去
(奇怪,聲音也沒有很大聲,油呢?

查了一下規格表
這台應該沒有配備Skyhook 懸吊
其實懸吊Q度及硬度都不錯,符合Maserati的表現
不過光是搭配19吋胎圈,小弟就覺得輪子太硬了

感覺組裝扎實度還不錯,不像Levante開起來好像快散掉一樣
當然,較大的車這種感覺理論上應該會比較明顯
不過小小的磨擦聲還是有

所以結論
她的質感、她的操駕感、便利性
絕對適合家庭貴婦,載著三五好友去逛百貨公司(除了下停車場注意一些)
喝完下午茶、逛完街、載朋友回家後
快快地裝上兒童座椅,接孩子下課
穩穩地跑跑山路也不成問題
不用管隔壁車道怎麼刷你車(是的,我在建國高架被smart刷了,讓他,啐)

哥跟姊要的是一種生活態度,不是嗎

mingaska wrote:
雖然新車保固期就出大...(恕刪)

你這原廠服務也太好了,Porsche 氣懸也出過問題,沒任何代歩自己走回家
若氣懸真的出問題,保固內記得至少要換一對

hona2 wrote:
你這原廠服務也太好...(恕刪)


第一次送車過去後
原廠直接拉計程車送我回林口
700元車資,免
mingaska wrote:
不到400公里的代步車~超新……





















MASERATI質感都是用錢堆出來的,如果你選配加個1-200萬,就不會覺得塑膠件多了....

GHIBLI基本款的懸吊還是偏軟,如果有加SPORT運動懸吊,是最超值的選配,簡直是換了一台車....

過保固後,如果想試試不同個性的GHIBLI,強烈建議懸吊煞車晶片,反正,也沒甚麼2手價了,把它最後的火花榨出來吧.....

menter wrote:
.反正,也沒甚麼2手價了,把它最後的火花榨出來吧..(恕刪)


過保後沒啥二手價沒關係
最怕是維修費用比殘值高啊⋯⋯
mingaska wrote:
雖然新車保固期就出大...(恕刪)

Usb插孔後座扶手內有(這個版本應該也是一樣啦?)後座正常是有2個孔能插
前座就真的只有下面那一個了...
還沒入手的可以試試Quattroporte 品質比 Ghibili 好多了,也很穩定
mingaska wrote:
雖然新車保固期就出大...(恕刪)

mingaska wrote:
哥跟姊要的是一種生活態度,不是嗎





一定要為這句跳出來按個讚!

howard0507 wrote:
Usb插孔後座扶手...(恕刪)


對齁!小弟以為Ghibli跟Levante的後座扶手都一樣
沒有把它放下來看看

目前人不在國內,回去後瞧瞧
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