千萬藍寶堅尼遭「車禍腰斬」 車主走出竟跟沒事一樣


晃晃YU wrote:
感覺一開始兩台車碰撞...(恕刪)


大自然的偉大 @@


JoyRex wrote:
這個設計,遠古時期的...(恕刪)


不是爆走兄弟開始的哦 @@????

其實這個設計我覺得相當合理
以碳纖排列的方式遇到衝擊潰縮的力量有限 ,畢竟還要考慮到跑車的輕量化需求

於是將車身最高比重的引擎和變速箱部位與車身駕駛艙分離
減低車架需要吸收的動能,也可以避免引擎脫離車架撞進駕駛艙
衝擊受損後失控的狀況下縮短駕駛艙被拖著跑的距離
以及最差的情況下可避免車輛翻滾駕駛失去意識或車艙打不開時 引擎起火燃燒的危機

此設計的缺點: 在台灣的路上可能遇到幾個坑就自動分離了…

narumax9999 wrote:
基本上這車室是不太可...(恕刪)


車架不潰縮所以單純是靠車身版件去潰縮吸收衝擊囉???

又學到了一點,感謝您
這要是發生在Toyota
那還得了


Avexiry wrote:
2013年09月24...(恕刪)


Lamborghini Aventador...

車好..就是不一樣...


‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°

無來無去無代誌 wrote:
車架不潰縮所以單純是...(恕刪)

這設計跟f1車室是一樣的,整個車室不是跟車架一體的,而是分開的,可以去找看看一堆超跑車貨照片,車室幾乎都是分離的


小弟比較相信 NHTSA 以及各國的~撞擊測試....

個案,,,,

完全不足以認定....車子是否安全?

如同,有正妹,帥哥..中了幾億樂透...

不代表,正妹,帥哥...的鄉民...買了也會中...
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
踏馬德 wrote:



你試試開別台車跟人家一樣速度



看過原PO文 , 這台是租賃車喔! 所以租車駕駛才會想 "測試" 它的極限的!
但是斷開後的車身會怎麼甩,會不會連累到旁邊的人?

narumax9999 wrote:
基本上這車室是不太可...(恕刪)


上了一課,知識增長不少...^^

應証一句話...我有錢,我的生命才值錢!
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