【海外新訊】通過FIA認證!Lamborghini Essenza SCV12成為首款碳纖維單體式防滾籠賽車

【海外新訊】通過FIA認證!Lamborghini Essenza SCV12成為首款碳纖維單體式防滾籠賽車
挾帶著Lamborghini旗下性能最強悍的6.5升V12自然進氣引擎,並集結車廠技術結晶,限量40輛且專為賽道而生的Essenza SCV12,擁有比所有Lamborghini市售車款更強的性能實力,自去年7月發表以來,都是許多層峰玩家所夢寐以求的目標之一,近日Essenza SCV12更通過FIA安全認證,成為第一款具備碳纖維單體式防滾籠的GT賽車,展現出Lamborghini製造Hypercar的堅強實力。

【海外新訊】通過FIA認證!Lamborghini Essenza SCV12成為首款碳纖維單體式防滾籠賽車
有別於以往我們看到的各類賽車,車艙內為了安全性考量都會裝設鋼製防滾籠以保障車手安全,但Essenza SCV12透過來自Sant'Agata Bolognese的CFK部門所製造的纖維單體底盤,經過相當嚴格的FIA認證測試,原廠表示其碳纖維車體必須承受超過12噸的力道,並能維持一定完整性,另外再經過20多項一系列的靜態與動態碰撞測試,測試結果碳纖維車體必須維持不被任何外部零件侵入破壞,油箱也不能有任何破損漏油的狀況。

如此一來,Essenza SCV12即可在不安裝鋼製防滾籠的前提下,仍然保有足夠安全的車體結構,而且因為少了鋼製防滾籠的設置,Essenza SCV12可獲得更寬敞的車室空間,有助於改善車手在激烈操駕時的視線範圍,並且在賽車中斤斤計較的重量問題也能因而減重不少;車內通過FIA 8862認證的OMP賽車座椅安裝在CFK部門所生產的碳纖維支架上,車門兩側防止側面撞擊的裝置同樣使用碳纖維複合材料製成,取代了傳統配置的鋼管。負責測試Lamborghini賽車的車手Marco Mapelli即表示:「Essenza SCV12除了是一款令人興奮的速度機器,其配置寬敞的車艙空間是所有車手所讚賞的。」

【海外新訊】通過FIA認證!Lamborghini Essenza SCV12成為首款碳纖維單體式防滾籠賽車
【海外新訊】通過FIA認證!Lamborghini Essenza SCV12成為首款碳纖維單體式防滾籠賽車
另外,Essenza SCV12參考許多原型賽車的設計概念,例如將懸吊系統直接安裝在變速箱上,可以有效增強車輛的扭轉剛性,甚至比Huracan GT3 EVO高20%。高速時Essenza SCV12還能提供超過1200公斤的下壓力表現,搭配源至Aventador的6.5升V12自然進氣引擎、六速X-trac序列式變速箱,經由Lamborghini賽車部門調教後,最大馬力達830匹,測試車手Marco Mapelli表示:「Essenza SCV12雖然是一款非常快的賽車,但得益於出色的車體設計,高速過彎不必做出明顯修正,可以快速處理彎道,是相對容易駕駛的賽車。」

【海外新訊】通過FIA認證!Lamborghini Essenza SCV12成為首款碳纖維單體式防滾籠賽車
目前首批生產的Essenza SCV12已於今年四月交付給買家,而車主甚至不必為停放與保養車輛煩惱,Lamborghini原廠於Sant'Agata Bolognese建造免費的車庫供車主停放,並具備攝影機能24小時監控。自今年六月開始還有在具備FIA Grade1(國際標準一級)認證賽道舉辦專屬賽道活動供車主參與。
真的是帥炸的速度機器!
車帥
駕駛的那套衣服也很帥
林恩 wrote:
挾帶著Lamborghini...(恕刪)

藍寶堅尼原廠超跑賽車
碳纖維的技術越來越進步了
前陣子看到新聞報導有碳纖維車圈比鋁圈還耐撞擊
真的是帥啊
真希望也能在上面駕駛著這輛猛獸
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