【海外新訊】Lamborghini Huracan STO首次路駕,流著賽車血液的競技版小牛!

【海外新訊】Lamborghini Huracan STO首次路駕,流著賽車血液的競技版小牛!
定位於Huracan EVO之上的Huracan STO,是Lamborghini用來承接Huracan Performante的強化版小牛,開發之初即參考了Super Trofeo EVO、GT3 EVO兩輛Huracan廠車的相關技術,因此在相當競技化的設定之下,Huracan STO可以說是輛扎扎實實道路版賽車,新車在去年11月正式發表後,即因為疫情影響,必須不斷推遲首次的道路試駕。然而一轉眼過了大半年,STO終於率先在上個月於英國舉辦的GoodWood速度嘉年華亮相,近期更在羅馬與附近的Vallelunga賽道正式路駕,展示這輛可在賽道展現速度,又可合法行駛於公路的超級跑車。

【海外新訊】Lamborghini Huracan STO首次路駕,流著賽車血液的競技版小牛!
Huracan STO的動力系統同樣來自一具5.2升V10自然進氣引擎,隨著引擎動力逐漸走向渦輪與電氣化的時代,這類大排量NA引擎已愈來愈稀少,老大哥Aventador在迎來LP780-4 Ultimae最終版本之後,下代車型可能也將捨棄純粹的NA動力,換上油電系統輔助,現行款小牛未來恐怕也會走向相同的命運。雖然STO貴為強化版小牛,不過動力表現其實並沒有特別突出,最大馬力與EVO相同來到640hp,最大扭力甚至還少了一點為57.6kgm,不過STO透過全車輕量化並參考Super Trofeo EVO、GT3 EVO的空氣力學設計,加上底盤、懸吊層層強化,仍然具備非常競技化的車輛設定,3秒即可完成零百加速,極速上看310km/h,性能實力不容小覷。

【海外新訊】Lamborghini Huracan STO首次路駕,流著賽車血液的競技版小牛!
【海外新訊】Lamborghini Huracan STO首次路駕,流著賽車血液的競技版小牛!
Huracan STO武裝氣息非常濃厚的車輛外觀,與EVO呈現截然不同的調性,外觀特點之一,即為靈感來自Lamborghini經典車款Miura的一體式設計,原廠將前保桿、傳統引擎蓋與前葉子板整合為一體式構造,具備重量輕與方便維修等優勢,車尾具備手動調整的大型尾翼,可大幅增加車輛下壓力,對於講究賽道表現的STO來說相當重要,搭配全車空氣力學設計,STO的下壓力表現相較Performante提升了53%。另外全車使用超過75%的碳纖維部件也讓STO具備1339公斤的輕量化車重,比Performante還輕了43公斤。

發表之初原廠為Huracan STO開出了249,412萬歐元的建議售價,然而在完成首次道路駕駛之後,原廠表示今年度的STO配額早已全數銷售完畢,可見全球的超跑玩家對於STO可是相當捧場,均難擋競技版小牛的吸引力,熱門程度可見一斑。

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林恩 wrote:
定位於Huracan(恕刪)

Lamborghini Huracan STO新的小牛好漂亮喔
我喜歡白藍配色
藍寶設計的車看10年20年都不會膩欸
超帥超帥超帥!!!
真帥啊
配色好看,夢想中的車
前行李蓋是往前翻 也太帥
阿斯拉配色真香
輕還能更輕~~~
與AP2擦身而過...殘念...0~0
藍白配色猛然一看就是 阿斯拉配色,超級無敵帥氣!
有錢公子哥的小牛
好想擁有啊~~
藍寶堅尼車型就是那麼帥氣,車型多少年來都沒多大改變,卻讓每個世代的人都喜歡..
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