接在Revuelto、Urus SE之後，Lamborghini先前宣布的旗下產品電能化計畫，終於在推出Temerario之後達成階段性任務，而在Lamborghini的超級跑車家族之中，Revuelto等於是新一代「大牛」，而這款Temerario便可說是全新世代「小牛」。
但Lamborghini原廠並不這麼認為，因為Temerario所採用全新動力架構，是以4.0升V8雙渦輪增壓引擎搭配三組電動馬達結合而成的油電混合動力系統，其綜效動力輸出達到920匹，引擎轉速高達10000rpm，0~100km/h加速僅需2.7秒、極速達到343km/h，這樣的性能表現相較於「大牛」幾乎是平起平坐，而這款超越級距的全新世代超跑，今天也在台灣正式現身，也是繼去年11月於日本舉辦亞太地區的首發活動後，亞洲第二個發表的市場，建議售價為1798萬元起。
Temerario的造型一看就是Lamborghini一貫的家族設計風格，具備鮮明的性能DNA，包括純粹而銳利的線條、俐落而緊湊的車身輪廓，整體造型設計融入空氣力學原理，包括將頭燈與氣流導引通道結合，進一步提升氣動效能，並加強前軸煞車系統的散熱效果，帶來更卓越的效率與穩定表現。
全車多處擁有六角形設計元素，貫穿整輛車的多個細節，包括車身主體、日行燈、側進氣口、尾燈、排氣管等，排氣尾管的位置正好與尾燈平行，其六角造型正好也呼應了尾燈樣式。
座艙設計理念來自於讓駕駛人宛如置身飛機駕駛艙的感受，頗低的座椅位置、內裝結合數位螢幕與機械式按鈕，尤其是經典的引擎啟動按鈕與類似方程式賽車的方向盤設計，進一步強化駕駛的性能風格沉浸感。Temerario將電動調整運動座椅列為標準配備，亦可選配風格更強烈的碳纖維運動座椅，提供如量身訂製般的包覆感，座椅還提供多種顏色選擇及四種不同縫線樣式，成為目前Lamborghini旗下車款中客製化範圍最廣的座椅。
另一方面，Temerario首度提供副駕駛專屬資訊顯示螢幕，乘客可透過螢幕查看駕駛資訊與車輛功能，全面參與駕駛過程，而Lamborghini也為本車開發全新圖形設計，8.4吋觸控中控螢幕，支援滑動操作與主題個性化設定，操作方式就像是智慧型手機一樣，輕鬆就能上手操作各項功能。
Temerario共具有13種駕駛模式組合，原廠強調本車無論在日常駕駛或是賽道競技都能展現全方位的最佳表現，透過方向盤上的旋鈕選擇模式，共有Città城市、Strada道路、Spor運動、Corsa賽道、Corsa Plus (電子穩定系統關閉) ；而只要按住方格旗按鈕兩秒，就可啟動 Launch Control起跑模式。
Lamborghini近年在全球的業績可說是扶搖直上，在亞洲及台灣也有明顯的成長佳績。
這套原廠代號L411的動力系統，Lamborghini曾經在去年五月已提早曝光，是以一具4.0升 V8雙渦輪增壓引擎為基礎，具備每公升可輸出200匹的實力，搭配一組整合於V8引擎內部的油冷式軸向磁通電動馬達，加上兩組位於前軸的電動馬達，帶來920匹的綜效馬力輸出。
雖然有些人認為「小牛」將原本的V10引擎配置改為V8引擎，或許會犧牲聽覺上的享受，但Lamborghini為此投入大量技術心血，除了引擎本身轉速高達10000rpm之外，引擎氣缸排列間的特殊連接增強了聲浪效果，依據不同的駕駛模式調節消音箱和排氣閥，在低轉速下提升聲學舒適性，從排氣歧管至尾管的排氣系統設計巧妙展現了引擎燃燒過程中的諧波順序，平滑流暢的排氣管路確保聲音純淨而清晰。而尾管的高度與中央位置經過精心調校，突顯尖銳的高亢聲響。
Temerario配備了位於底盤中央通道內的3.8kWh鋰電子電池組，不僅可降低車輛重心，也可將車身重量分配最佳化。電池由下方的結構層保護，並連接至前軸電動馬達、後軸電動馬達以及整合式充電單元，確保系統的安全與高效運行。這組電池可透過7kW交流電充電樁進行充電，僅需30分鐘即可充滿，電池也能利用位於前軸的電能再生煞車系統進行充電。
車身結構採用全鋁合金車體設計，以高壓鑄造以及高強度液壓成型擠壓件，以及更多薄壁封閉慣性截面中空鑄件，不僅降低空間框架結構的製造複雜性，也因此減輕車體重量；相較於上一代「小牛」Huracan，Temerario的零件數量減少50%以上，焊接點數也大幅減少，焊道總長度也減少超過80%。
全新的結構設計有效提升車體剛性，扭轉剛性相較前一代空間框架結構提高了20%以上，在重量控制更爲優化，既能提供車內乘員最高的安全標準，又可提升車輛的動態駕駛性能。
原廠提供豐富的車色以及內裝配色選項，其組合超過400種，有想法的車主即可透過客製化打造出充滿個人色彩且搶眼的Temerario。此外，針對更熱血、重視操駕性能表現的車主，還可選配Alleggerita極致輕量套件，光是車身外部件就可減重12.65公斤，加上輕量化內裝部件與碳纖維輪圈，總重可減輕超過25公斤，同時提升空氣動力效率。
感謝分享&介紹，這是我最接近Lamborghini的時刻 
