Lamborghini在2024年推出旗下首款插電式油電動力休旅車Urus SE之後，今年推出外型更強悍、性能更兇猛的Urus SE Performante，如今終於在台灣正式發表上市，並公接單價格為1,688萬元（包含台灣專屬配備及基本車價1,388萬元）；原廠強調這是一輛具有極致操駕實力以及卓越空氣動力學效率的頂級高性能Super SUV，相較於品牌旗下的超級跑車產品，Urus SE Performante不僅具備與其平起平坐的性能水準，而且還能兼顧日常使用以及熱血操駕等用途，讓追求駕馭樂趣的買家，在享受休旅車空間與實用機能之餘，也能感受品牌一貫的賽道基因。
外型設計部分，很明顯就能看到透過極致的空力套件設計，賦予Urus SE Performante更為搶眼及兇悍的樣貌，同時具備鮮明的Lamborghini家族風格，包括外觀隨處可見的大面積裸露碳纖維元素、整合S-Duct導流進氣口設計的全新碳纖維引擎蓋、全新後擾流尾翼與車尾擴散器等，同時帶來強烈視覺張力與卓越空力機能。
雖然Urus SE本身的外型風格就具備鮮明的超跑風格，但我們可以看到Urus SE Performante透過大量的碳纖維套件以及獨特的空力設計，視覺效果明顯升級一個檔次；相較於Urus SE，Urus SE Performante全車廣泛運用碳纖維複合材質打造，實現極致輕量化的目標，整體車重減輕了32公斤，締造3kg/匹的優異重量馬力比。
與Urus SE相同，Urus SE Performante採用4.0升V8雙渦輪增壓引擎搭配插電式油電系統的配置，但透過性能升級，Urus SE Performante的引擎加上永磁同步電動馬達的綜效動力輸出達到812匹、 101.97kgm的水準，0~100km/h加速僅需3.3秒，0~200km/h加速也只要10.8 秒，極速達到312km/h 。
另一方面，Urus SE Performante導入全新AURA雙氣室氣壓懸吊系統，能兼顧運動性能與日常駕馭使用，結合6D動態感測器與IPB整合式性能煞車系統，能在多元駕馭情境下賦予對車輛動態更為精準細膩的掌控，而在駕駛模式部分，除了原有的Strada（街道）、Sport（運動）與 Corsa（賽道）模式之外，還加入專為本車打造的Rally拉力越野模式。
座艙鋪陳則是延續Lamborghini一貫的戰鬥風格，並以專屬材質與碳纖維細節點綴，營造出極具幸蒙氣息且科技奢華的駕駛介面；另一方面，車主亦可透過專屬訂製服務，打造具有個人風格的座艙配置。
Urus車系是Lamborghini旗下銷售比例最高的車款，除了具備高水準的性能實力之外，後座空間所增添的日常實用機能，也是本車的優勢之一。
車尾造型更是我個人最喜歡Urus SE Performante的地方，尤其是極具張力的後保桿導流設計、標配的輕量化Akrapovič鈦合金排氣尾管、雙層尾翼設計等，使得本車行駛在路上時，絕對會成爲眾所矚目的焦點。
這次特地前來參與發表活動的Automobili Lamborghini亞太區總監Francesco Scardaoni表示：「台灣是Lamborghini在亞太地區極具指標意義的關鍵市場，擁有熱愛極致性能與創新科技的熱血車主社群，Urus車系在拓展整個亞太地區的客戶族群上扮演了舉足輕重的角色，引領無數新車主跨入蠻牛世界。數據顯示，高達百分之七十五的臺灣車主，擁有至少一輛Urus車款；其中以Urus開啟蠻牛旅程，又進一步將品牌超級跑車納入收藏的愛好者更不計其數。透過全新Urus SE Performante，我們為臺灣客戶帶來更具感染力、更加精準澎湃的極致駕馭樂趣，並完美兼顧了Urus車系最為迷人的全方位實用特質。」
感謝分享&介紹，Lamborghini這開價很可以 
