2011年的洛杉磯車展 Cadillac XTS 終於發表了 這款小弟期待已久的 NEW GM 新作!!

在看過規格後 就只能以失望來形容 變速箱是 6速手自排 引擎是了無新意的3.6L直噴引擎(沒渦輪增壓)
現代新發表的豪華車都配 8速手自排了 GM竟然....... 明明自己也有8速手自排科技 雙渦輪增壓....... 除了外型真的非常好看之外,真的不知怎樣跟BM大7系列 BENZ S-CLASS AUDI A8 LEXUS LS 競爭..............
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杜蘭特 wrote:
在看過規格後 就只能以失望來形容 變速箱是 6速手自排 引擎是了無新意的3.6L直噴引擎(沒渦輪增壓)
現代新發表的豪華車都配 8速手自排了 GM竟然....... 明明自己也有8速手自排科技 雙渦輪增壓....... 除了外型真的非常好看之外,真的不知怎樣跟BM大7系列 BENZ S-CLASS AUDI A8 LEXUS LS 競爭............


第一點,8AT根本就還沒做出來,要上還要很久,而且現在雙渦輪也只是正在做而已,根本談不上已經有了。

第二點,XTS的競爭對手是A6、MB E class這些車,從來就沒有人說過XTS用來打S class,等級差太遠,XTS用的還是前驅平台,只是改4驅而已,所以才鎖定A6。另外XTS主要取代現在的STS跟DTS,這兩台車在北美雖然很大一台,但基本上只有老伯伯開,所以即使尺寸大,但打不到S class。
ThomasLin wrote:
第一點,8AT根本就...(恕刪)


想不到NEW GM 連 HYUNDAI 都比不上 現代至少有8AT了 到2014 就連10AT都要被他們做出來了

我想請問一下 THOMASLIM大大 Cadillac XTS 有比 AUDI A6 M.BENZ E-CLASS 好嗎? 有比他們更值得讓消費者購買嗎?
杜蘭特 wrote:
想不到NEW GM ...(恕刪)

8AT不是搭載在新的GS460跟LS460嗎
雙B的車我比較不熟 不過我知道好像是有的

現在的車之所以可以朝多AT邁進
除了金屬材質跟製造工藝越來越進步之外 車身尺碼越來越大也是主要功臣

多AT不是省油決勝的關鍵 省油決勝的關鍵在於引擎調校跟變速箱設定
多檔位最大的得益在於平順度~~如CVT可視為無限多檔一樣
聽說 福特的 Power Shift 效能勝過CVT喔^^

杜蘭特 wrote:
聽說 福特的 Pow...(恕刪)

Power Shift 是自手排
CVT是自排結構

機械結構不同 效率當然不一樣

CVT雖然可以無段變檔~~但是+-還是會打滑
只好期待 Cadillac ATS
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