1987 Cadillac Cimarron(30萬公里引擎重建完工)

換這款鋁圈的確更有味道...................

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f50996 wrote:
換了組輪圈,貼幾張照...(恕刪)

挖~
你的車越來越有味道了呢!
尤其是換完鋁圈後
尾翼要不要順便升級呢?
那隻尾翼好像跟車身線條搭不太上(我自己的感覺)
哈哈~
好像有不少人都對那隻尾翼有意見呢~

我自己是覺得還OK。
希望大家能給我一點建議,因為我今年暑假又要烤漆了,
希望能順便決定尾翼的去留跟款式。

(希望尾翼款式不要讓條伯伯看起來不順眼就好了)
f50996 wrote:
哈哈~好像有不少人都...(恕刪)


我看了又看 想了又想

要跟你車子線條搭的上的尾翼麻....

類似鴨舌尾翼吧

303四門原廠黑色塑膠的



找人用玻璃纖維來做

應該可以做出適當的角度

剛剛還發現

左後方的車門是被人開門撞的嗎= =?

我的車也是這樣........Orz

還同一個位置
你的車真的越來越猛了動力上有打算上蝸牛或機械增壓嗎?
拉桿有給他便宜到!!
真的划算!

我的也是4K含安裝,但我的是量產品,你的可是定做版,CP值超高!划算啦!

f50996 wrote:
拉桿室是量產價格,大約是4張小朋友。恕刪)

嘉營頂好小貨卡 wrote:


我看了又看 想了...(恕刪)


啊...這個樣子...我可能沒辦法接受
我有考慮過小小的自黏鴨尾,但看起來有點不夠跑格,太秀氣了

我的門是停在路邊,被旁邊會車的車子K到的,偏偏監視器沒拍到,
幸好只是一點點變型,車內不會漏水
Cannabis9478 wrote:
你的車真的越來越猛了...(恕刪)


如果今年度或明年度有錢有時間的話,大概就會開始進行動力方面的升級,目標是200匹左右...
包含本體強化跟渦輪增壓(所需要的空間比較好規劃,機械比較沒辦法)。

現在是希望能找到另一顆引擎可以先拆開做研發,直接做好一顆就可以用交換的了,
但沒想到連報廢的引擎都問不到...
eliteeric wrote:
拉桿有給他便宜到!!...(恕刪)


是啊,真的是要給SPR拍拍手,
老闆還說如果想要再強化底盤的話,再來找他
f50996 wrote:
另外就是引擎室上座總覺得缺少了些甚麼...轉方向盤的時候發現上座會扭動, 心裡想這應該是要找一隻引擎室拉桿的時候了,SUMMIT說他們生產線太忙, 就找上了SPR,SPR的左老闆親自幫我測量修改,歷時約兩個禮拜就誕生了 全世界唯一引擎室拉桿。(實心拉桿採用黑色陽極處理+雷射雕刻)
...(恕刪)


哈~!!

幾年前我家的Grand Am拉桿也是到樹林SPR量身訂做~"全球唯一"...

現在還在用~有空拍個照放上來...不過當時沒請他們刻字~

重點是...價格真的超超超超....公道~

對我們這種已沒市場價值的車款說~ SPR老闆真是佛心來的~
Enix is ...?!
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