mipec1987 wrote:
第一台我怎麼看都感覺...(恕刪)
有2段影片不是嗎.....
無言。
2台應該是同1台車，
第1段的2擋是拉到6500轉換擋，時速約160
第2段的2擋是拉到6000轉換擋，所以時速比較低一點.....
而燒胎的部分是第2段影片........
燒胎和轉速是兩回事，稿不懂怎麼會扯在一起....無言
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taiwan75025 wrote:
我剛剛重看一遍，第一段再1500轉換二檔
可是第二段開頭就在1500轉，而且拉轉到2000的時候轉速有小掉到1800，這是換擋嗎?還是他鬆油門再大踩?
這台是6速手排車，光這點就可以否決所有辯論.......
相關資訊請自行查找。
不知道有沒有開過手排車？
他1開始想要創造完美起步，所以離合器入1擋後仍然踩著，此時踩油門稍微拉轉速，
這台車因為馬力很大(638HP)，
所以他只想用2000左右轉速起步，
而放離合器的瞬間，因為從空檔(離合器踩著)到接合1擋，轉速自然會下降，因為有負荷.....
所以第1段那轉速1500掉下來就是上述說明，
而這也同時證明1500轉起步優於2000轉，
因為第2段的2000轉起步燒胎了......
完美的起步是不能燒胎太多的，因為靜摩擦力大於動摩擦力，
這我想有讀點書都是了解的........
為了節省神人的寶貴時間，還是直接附上好了，
http://autos.yahoo.com/chevrolet/corvette-coupe/2013/zr1-1zr/
http://www.youtube.com/watch?v=_sM7fCUs9B0
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