請參見:汽車權威網搭載全新Alpha後驅底盤的Mercedes C Klass和BMW 3系列競爭對手,外觀預期將持續CTS的Art and Science設計語言風格。在密西根的GM測試跑道上遭到捕獲。本車將用來取代在歐洲賣得不是普通慘的Cadillac BLS(讀音:Saab 9-3雙胞胎),原廠寄望這款車能在全世界都能大賣,一吐以往BLS的怨氣。P.S.:影片附贈同時在跑道上測試的Buick Regal GS(讀音:Opel Insignia OPC Junior)。
沒想到台灣也有人對ATS有興趣,現在這台車在中國的國產化可是如火如荼的展開中,Cadillac能不能在中國開拓出一番新氣象就看這台車了。我個人倒是挺有信心的,在試過SLS新的2.0turbo引擎以後,對於Cadillac的性能是完全不懷疑,連SLS高達2噸的車都有很好的操控性能了,更不用提只有1.5噸左右的ATS,接下來就看中國對於Cadillac的品牌接受度了。
ThomasLin wrote:沒想到台灣也有人對A...(恕刪) 比較新且高階有強調性能的北米GM(政府汽車)和歐洲通用汽車旗下車款都有在Nürburgring Nordschleife進行測試和操控性的調教。Cadillac SLS 2.0T的表現會不俗,個人完全不驚訝。ATS、CTS和未來的旗艦XTS應該都會走相類似的外觀語言和偏歐式的操駕感。
kubota1226 wrote:本車將用來取代在歐洲賣得不是普通慘的Cadillac BLS(讀音:Saab 9-3雙胞胎) 賣得慘的原因操控不佳嗎?改成FR的原因是來自這吧!具報導ALFA也打算借用凱迪拉克300後驅平台打造新車~( 歐系車迷:我們家車廠用FF操控和BMW幾乎同等級了! 迷:那你們把M-BENZ,AUDI,ALFA,Peugeot,Renault放在哪裡?)到時候就來看FR真的有沒有差摟~
ThomasLin wrote:沒想到台灣也有人對A..就看中國對於Cadillac的品牌接受度了.(恕刪) 這你放心好了美國車除了台灣人對他沒感覺之外BUICK可是在中國賣的嚇嚇叫 連日系車都臣服Cadillac在中國=台灣的LEXUS