我在一些美式性能車上看到有一些V8引擎上面會特別標示small block或big block,請問這兩種有什麼意思跟差異,也想了解為什麼LS7體積可以做得那麼小又很省油,謝謝!!
帝無 wrote:
我在一些美式性能車...(恕刪)


Small BLock是體積比較小的引擎,Big Block是體積較大的引擎。

Small Block與Big Block沒記錯的話活塞結構大小是不一樣的

而活塞較大與引擎結構較厚的關係可讓Big Block擁有比較強的動力,有點類似柴油引擎的設計

就像大貨車與一般轎車的引擎大小的差別,只是不像貨車與小轎車沒差別到那麼大

但無論是Big還是Small兩者都是OHV引擎

OHV說是舊式的引擎但是本身設計可有利於體積縮小的設計

也能簡單設計成讓活塞能管理的設計也可加入直噴像缸內直噴也可以來達成油耗節能的成果。

只是無法像DOCH或SOCH能設計成節能又可高轉的設計就是了。









整天沒在做事的屁孩 wrote:
Small BLock...(恕刪)

所以現在OHV的性能引擎,是跟過去一樣設定低轉高扭力的配置,還是已經有辦法做成高轉高扭高馬力形式。

帝無 wrote:
所以現在OHV的性...(恕刪)


OHV似乎是沒辦法設計成高轉的,不然通用的3.6 V6不會是DOCH引擎。

整天沒在做事的屁孩 wrote:
OHV似乎是沒辦法...(恕刪)

所以現在我的理解是,因為OHV的引擎較簡易,所以較容易縮小體積,重量也比一般結構複雜的DOHC加上可變正時可變揚程等高科技的引擎來得輕盈,也因更小的體積更輕的重量,使得在設計OHV引擎時工程師都會加大排氣量來取得更好的性能,而在節能方面我的想法是大排氣量OHV引擎雖然排氣量很大,但在引擎容積效率上卻沒有很出色,LS7的容積效率跟1ZZ差不多,所以雖然沒有像1ZZ那麼省油,但以相同馬力的引擎來說卻相當節能。

整天沒在做事的屁孩 wrote:
Small BLock...(恕刪)


大哥是DOHC&SOHC 不是DOCH%SOCH


引擎分為OHC&OHV 二種
OHC又分為SOHC&DOHC
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