我的克萊斯勒Town & Country
上次去爬了一趟阿里山
下坡時剎車過熱卡鉗咬死
把車上的大家嚇的半死
聽說是因為電木活塞的老毛病
不知道有沒有比較優質的卡鉗可以更換
看看板上其他的車種換卡鉗都很多選擇
效能系的視覺系的一大堆
我們的美國車不知道有沒有這樣的機會
不知各位先進是否有這方面的資訊
到八大去吧
那裏一堆神人
也討論過很多了

http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=167165

asano wrote:
我的克萊斯勒Town...(恕刪)

竟有「電木活塞」這玩意兒
一直有在八大逛
關於Town & Country的資訊都是從那裡來的
現在這裡也有開版
看看這裡有沒有更進一步關於美國車的資訊
電木活塞是說卡鉗活塞材質是電木材質
換成鋼質材質就好了
洗個轉接座
愛裝哪牌就裝哪牌阿
又不貴
這個我搞過
我直接訂製正白鐵304#
就一勞永逸了
換鋼製活塞
老實説偶個人人的感覺是沒有多大差別
還不如換碟盤和來令片
因為這些偶都試過
要徹底解決偶想還是要上多活塞卡鉗吧

asano wrote:
我的克萊斯勒Town下坡時剎車過熱卡鉗咬死...(恕刪)


我是相關某一環節行業的工程師。
我這邊所知道的資訊是:目前全球每年已經有5000萬顆以上的電木活塞應用在乘用車制動系統上。
北美市場已有超過60% 70%的市佔

當初設計的理念:

金屬活塞:導熱係數高/摩擦容易產生高溫 -->導致BF煞車油升溫過熱劣化等-->可能導致煞車失靈-->可能發生事故。

電木活塞:導熱係數低 /高耐溫/耐摩擦時產生的高溫外,熱傳導至BF時間跟溫度較金屬低。->不容易產生以上現象。
另外,電木的重量較輕,符合目前各車廠減重的要求目標。



因為整組卡鉗是各項零配件整個配上去的,導致卡鉗咬死,這可能除了活塞以外,還要同時懷疑PACKING等其他配件整體。

如果真如謠傳電木活塞導致卡鉗咬死(這是攸關人命問題),後續不只北美三大車廠一直用,目前連日本車廠的油電混和車都也陸續採用

5000萬顆活塞如果有問題,一定不只這些個案,生產卡鉗的廠商可能會賠錢破產。

以上就我資訊提供訊息給您。

希望一切平安。

asano wrote:
我的克萊斯勒Town...(恕刪)


這已經有解決方案,問題不是太困難
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