老頭是個低調的人，但內心其實潛藏了反動的小惡魔，三不五作亂一下，特別是開車這回事，不喜歡"穿制服"的毛病壓根兒控制不住。所以二十年來開的車都是冷門咖：
Chevrolet Corsica (一起渡過年少輕狂的白癡歲月)
Jaguar XJ40 Diamler 3.6 (充滿與她一起戰征全島的記憶...還有荷包失血的傷痛
)
Chrysler 300M 3.6 (老頭的最愛，可惜配備跟不上時代，不然會買輛新的來開。)
最後，就是現在的座駕 Chrysler PT Cruiser 2.4。(下面這張是同款同色車型的照片)
PT Cruiser是Chrysler史上銷售最久的車款，從2000至2010年長達十年。它在初上市即被選為北美年度風雲車第一名，獲獎不斷、風光數年。但在Chrysler整體經營不振、無力研發改良的時空背景下，PT也從雲端跌入谷底，2008年款甚至還名列當年美國最危險小型車，之後紐約時報還刊出一篇專文："PT Cruiser -- Form Hero to Zero"，真是一語道破她的興衰起落。在現代車史上，要像PT一樣以單一車體銷售十年，以英雄般姿態嶇起、卻又悲情的凋零殞落，並留下兩極評價的平民車款，可說是相當罕見，這也算是PT的另類傳奇吧。
提到PT，第一個要說的當然就是她極具特色的外觀。PT的造型是以1930年代的車型發想，並以1998年的概念車Pronto Cruizer為藍本所設計，融合復古與創新，吸睛的車首水箱罩、腰線輪弧與挑高的翹臀車尾，加上之後數年陸續推出的時尚版、街車版、火焰版...等限量車款，以及市面改裝車坊各種大肆變裝的訂製車，PT註定會在汽車美學史上留下值得回味的一頁。她的造型線條也曾引起一陣奇特的評價論戰，女性說她Q的可愛(還曾經是美國婦女票選的最愛車款)，男性車評則說他醜到不行...總之你大概沒看過有一輛車可以把酷、怪、美、醜、雅、俗、好、爛等形容詞全放在一起。
講到這就要提醒一下有興趣入手PT的朋友了：如果你也想一親芳澤，那麼得要先想清楚你要哪一版本的外觀。我們先撇開兩門敞棚以及國外一大堆PT改裝的車型(那真是天馬行空的多)，重要的分水嶺 就在2006年PT做了大改款，這不但影響了內外設計，還會影響到你日後如何購買零件。
入手請先看清楚下面這幾張圖片，下好離手回頭難：
PT會在2006年進行改款，主要是因為這單一車型已賣了5年，疲態畢露，而且車首及保桿造型、內裝設計顯然與時下流行趨勢大相逕庭，作為一款平民消費級的小型車，Chrysler即使財務捉襟見肘，也必需擠出剩餘的資源幫替PT改款換代，以開發新世代的客戶層。不過仿彿是有兩極評價魔咒似的，這一改又招來新一波的論戰。
好吧，我承認我也是守舊派的。對我們這些本格派的PT迷來說，車頭改成新款的這副模樣，等於把30年代的復古風情變的有如小鋼砲一般，根本是TMD的離經叛道!(像是老夫子遇上大腸花的OS) 從這次改版開始，PT就被劃分為新舊兩代，最殘念的是原廠沒提供"舊殼新內裝"的option，所以你如果癡迷經典的舊款，那你也必需概括承受老式的中控台及內裝設計。
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寫到這先休息一下，後續會再針對使用體驗、維修購料、小小蒐藏...等等心得做更新。對了，還沒介紹到我的PT，不過目前也沒啥能寫的....
因為女王借去開，A到卡車變成這樣：
心一橫乾脆給她變這樣...
只能期待她早日康復啦～
== 未完待續 ==
(原文貼自BLOG)
