【悍馬也變電動車】GMC發表全新Hummer EV,挟帶千匹強大動力與越野能力!

【悍馬也變電動車】GMC發表全新Hummer EV,挟帶千匹強大動力與越野能力!
打從H3之後,超過十年未曾推出新作品的美系品牌Hummer,總算在今年正式發表新車,粗獷樣貌依然是我們熟悉的悍馬身形,不過骨子裏可是徹底翻新,從名稱Hummer EV便可得知,全新一代悍馬已經改採電動馬達驅動方式,成為一輛不折不扣的電動皮卡/越野車!

Hummer EV是GMC通用汽車旗下第一款全電動產品,中、高階車型所配置的三具電動馬達使其擁有強大動力支援,輔以氣壓式懸吊、四輪轉向系統、22吋鋁圈、開放式車艙設計及皮卡車身形式,共同賦予Hummer EV極為全面且強大的越野能力。

【悍馬也變電動車】GMC發表全新Hummer EV,挟帶千匹強大動力與越野能力!
從官網釋出開放預訂的車型規格表中,可見到Hummer EV分為三種版本、四個等級,前兩款為雙馬達配置,可輸出625hp最大馬力與250英里(約400公里)左右的續航里程,並標配可放手行駛的自動駕駛/自動變換車道輔助駕駛功能(應是Level 3)、22吋鋁圈、全景天窗、數位鑰匙與400V直流快充等功能;若是同樣動力的進階等級車型,則會升級四輪轉向系統(後輪轉向最大可達10度)、氣壓式懸吊系統、進階增高模式、CrabWalk螃蟹走行模式與進階800V直流快充功能。

什麼是螃蟹走行模式?這項配備主要受惠於可轉向達到10度的後輪,切換至此模式時,四個輪胎便可朝同一個方向前進,藉此來提升閃避障礙物能力,用來停車應該也不錯?!

再來是換裝三具電動馬達的中高階及高階車型Edition 1,分別擁有800hp與1000hp最大馬力,續航里程也達到480公里與560公里左右,其中頂規車型的0~60英里加速更可在三秒左右達成!中高階以上並增加扭力分配系統,另外Edition 1更將全景天窗車頂架改以開放式設計,駕駛者或乘客可依自身需求拆裝車頂結構架,並且擁有進階越野套裝。

CrabWalk Mode螃蟹行走模式可在影片中見到,從兩分鐘左右開始~

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此張表格簡述Hummer EV的各項越野能力,包括進入角、穿越角、離去角及涉水深度,從第二級開始即提供Extract Mode進階模式選擇,各項角度更大並將涉水深度提升至80公分左右。

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New Hummer EV外表比起以往車型稍加圓潤,不過車身體積依舊龐大,皮卡形式也讓它具備更多元化的空間機能選擇。除了強大動力與越野模式、氣壓懸吊支援以外,Hummer EV還有兩項相關配備值得一提,第一項是後方擋風玻璃提供電子升降方式,第二項是Hummer EV車身底部前、後均裝有攝影鏡頭,足以提供駕駛者多達18種影像輔助角度,360度全景只是基本而已,盡可能幫助駕駛者清楚掌握車身周遭狀態。另外因為Hummer EV為電動車形式,勢必得在越野過程中如攀岩、涉水等狀態保護好馬達與電池組,因此Hummer EV車底採用平整化鋼板包覆,使馬達與電池組能夠受到妥善防護。

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Hummer難得在燈具中展現細緻設計功力,或許是電動形式需要有別於一般燃油車款,Hummer EV的頭燈組幾乎貫穿整個車頭,使得Hummer字體於夜晚中看來格外醒目,尾燈中亦有細緻Hummer EV字樣妝點。

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頂規Edition 1車型的車頂結構採用可分離拆解式設計,因此每名乘客都可依照自身想法來決定,開放式結構顯得相當特別,稍早發表的Ford Bronco亦有相似概念。

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內裝為基本五人座配置,以往悍馬寬大的中央扶手區域已被傳承留下,前方跟多數新車一樣配置兩具數位螢幕,尺碼分別是12.3吋與13.4吋,獨特的Ultra Version影像輔助系統即可從中顯示,Edition 1車型的雙色內裝與銅色配件搭配顯得質感不錯,多處線條均以方正形式呈現,強化Hummer的硬漢風格。

Hummer EV即日起於官網開放預訂,不過最快交車日期為明年2021第三季開始。

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-馬克- wrote:
打從H3之後,超過十(恕刪)

Hummer EV性能很強
螃蟹行走模式,拿來停車一定超好用…
好奇,如果用在甩尾上會怎樣…
令人擔心的是,當車主使用強大動力,耗費大量電力翻山越嶺到達目的地後,在沒有辦法攜帶備用電力的狀況下,該去哪裡找充電樁....
gjlin wrote:
令人擔心的是,當車主使用強大動力,耗費大量電力翻山越嶺到達目的地後,在沒有辦法攜帶備用電力的狀況下,該去哪裡找充電樁....


Guy runs his Tesla with gasoline

別人笑我忒瘋癲,我笑他人看不穿;不見五陵豪傑墓,無花無酒鋤作田。
這悍馬真的太帥了XD 跟Jeep Gladiator還有F-150一樣帥
Coriolanus wrote:
Guy runs his...(恕刪)


+1

後斗可載 紅色 HONDA 發電機 ^^
Edtion1已經賣完了,所以買悍馬的要等2022年了。

水貨商應該是乏人問經才對,畢竟這台尺寸很難開在台灣環境,看來要等GM出小號版本,水貨商才能接的到單。
-馬克- wrote:
打從H3之後,超過十(恕刪)


以前吃油如喝水
現在電悍馬?
這台車太MAN了,心動!
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