最近看到TOYOTA新出的車都是掛載TSS3.0,而2019的RAV4也可以回廠自費由TSS1.0

升級至2.0,不知是否有消息是原TSS2.0的RAV4可能回原廠升級至TSS3.0?
目前原廠沒有 然後知道外廠有改

其實就是軟體而已 硬體沒差

但會破保
請問2.0跟3.0差在哪?
要看2.0跟3.0差異在哪以及線組還有感應裝置是否有差
但有升到2.0就很夠用了,原廠應該不會給自己多找事做
國外RAV4也沒有TSS3.0
要怎麼升級?
Couch Patato
[不知] https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/36693-tss-3-0-2-3-toyota-rav4-corolla-sport-2023.html
Motor123
2023 歐州rav4有3
邱a wrote:
請問2.0跟3.0差...(恕刪)

2.0跟3.0相差的部分蠻大的,整個鏡頭模組就不一樣,很難透過軟體升級
想開些,一切都是...下台車會更好滴! ^_^~~

幹麻John wrote:
最近看到TOYOTA...(恕刪)
想開點...如果車道置中..能不要晃來晃去就好
TSS 3.0 ,除了擴大毫米波雷達及單眼攝影鏡頭的檢測範圍,也新增了一般道路輔助的功能。
PCS 預警式安全系統現在能夠辨識車輛、行人、對向來車與行人等
LDA/LTA :車道循跡輔助系統則優化偵測物體,除了標線以外現在還多出電線桿/行道樹等,
同時在彎道時也能置中;
DRCC: 動態雷達巡航控制系統則是將電門與煞車效果優化,避免急加速/減速的狀況。
RSA:速限辨識輔助系統:透過攝影機辨識道路速限,通知駕駛目前行駛路段的交通速限。

主要是優化TSS2.0應該是這樣
尤其是: DRCC: 動態雷達巡航控制系統則是將電門與煞車效果優化,避免急加速/減速的狀況。

裡面有TSS3.0
在試駕過NX350h與最新小改款UX250h後,兩者系統確實是有差,據說台版TSS3.0被拔了不少配備,嚴格算是TSS 2.5。
幹麻John
現階段2.0最大的缺點就是跟車的煞車力道(會急煞)及車道無法置中(偏左)另外,過彎時,方向盤自動修正的時候不夠靈敏,常常無法置中造成車身晃動,希望原廠能夠正視這些問題。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!