Subaru Forester 與 Mazda CX-5 選擇

MOMO20863 wrote:
為什麼cx5車機銀幕那麼小7吋?
為什麼觸控效果這麼遠像手機外掛擺在中控頂防礙視線?
為什麼輪胎皮哪麼薄加速還哪麼慢胎皮日後更貴?
為什麼內裝簡單出風口哪麼醜醜?
為什麼動力比一般2.0NA要大前驅加速確不快?
為什麼用了薄胎輪框加速一樣慢?
為什麼只配6nt?外面都8nt
為什麼還用什麼紅外線acc用感應器結果穩定度這麼差?車頭水箱罩碰一下鏡頭可能就報銷
為什麼空間哪麼小 比美小型SUV
為什麼用舊底盤?
為什麼用舊引擎?
為什麼沒有換檔撥片?
為什麼125萬 沒有4驅???????
為什麼沒導航??
為什麼要設計拖曳臂多連桿而不是雙A臂??
為什麼要彈簧跟阻尼要分開放??


已經在胡言亂語了
一看就知道沒有實際坐過CX5

中控螢幕位置這麼低 會擋到視線?
觸控效果這麼遠? 你知道MZD車主幾乎都只會用旋鈕?
輪胎皮薄跟加速有關? 還是輪胎大小?
2.0為什麼加速不快? Forester只有17吋都更拖你在講什麼?
薄胎輪框...3小?
6NT? 想說6AT嗎? 同級多少8AT要先抓出來?
還用什麼紅外線? 全世界只有subaru一個腦殘用鏡頭
還不用碰撞 下個雨你搞不好就無法作動

其他 都是一些腦殘問題 能不能想清楚再提問?
Forester車機大 實際用過多少人說好用?
觸控夠糟糕 觸碰邏輯差 反應慢 功能瑕疵太多
MZD有多少車友車評講過有問題? 還給你一組旋鈕
你要不要說旋鈕很難用 一起婊BMW BENZ AUDI??
阿你應該根本沒看過CX5 還是你只坐過後座?
怎麼會不知道旋鈕? 試駕影片看太多?
手潰在中央扶手 可以同時操控旋鈕跟排檔桿
Forester還只能觸控? 視線低還會分心 降低安全性?

舊底盤? 舊引擎? 阿對手用新底盤新引擎表現有比較好?
換檔撥片? 阿不然你一個CVT裝換檔撥片是在騙成本?
要不要順便打廣告說是序列式7速自排?

為什麼車機不整合? 為什麼觸控效果這麼糟糕? 為什麼輪框只有17吋? 為什麼內裝都沒有太多皮料? 為什麼動力比一般2.0NA要小? 為什麼用了小輪框加速一樣慢? 為什麼只配CVT? 為什麼Eyesight穩定度這麼差?
來複習一下Cx5 SKY-G 2WD尊榮型99萬 沒的部份 森林人103萬現金折10萬約93萬
SKY-G 2WD頂級型109.8110.8 森林人109.8萬現金折10萬約99.8萬
SKY-G 2WD旗艦型117.8森林人119.8萬現金折10萬約109.8萬

只有單電動椅 折3萬
無4驅 折10萬要頂規才有比森頂規再加17萬才有
少一顆氣囊 2萬
沒有大燈清洗器 5千
沒天窗 3-4萬頂規才有比森林人頂規貴6萬才有
引擎蓋鋼製 森林人鋁製 貴1萬
葉子板鋼製*2 森林人鋁製 貴1萬
無車頂架 扣5千 森林人鋁製車頂架
只有2個銀幕7吋加4吋共11吋 森林人8+6+4共18吋 約1萬6吋手機銀幕差價
轉向仰角鋼製 森林人是鋁合金製扣6000
單活塞卡鉗VS 森林人2活塞扣5000
窗框鍍鉻只有半套,森林人全套扣3000
沒有換檔撥片?扣1萬
175身高以下建議可買cx5
以上太高就不建議了空間略不足
為什麼cx5車機銀幕那麼小7吋?
為什麼觸控效果這麼遠像手機擺在外掛擺在中控頂防礙視線?
為什麼輪胎皮哪麼薄加速還哪麼慢胎皮日後更貴?
為什麼內裝簡單出風口哪麼醜醜?
為什麼動力比一般2.0NA要大前驅加速確不快?
為什麼用了薄胎輪框加速一樣慢?
為什麼只配6nt?外面都8nt
為什麼還用什麼紅外線acc用感應器結果穩定度這麼差?車頭水箱罩碰一下鏡頭可能就報銷
為什麼空間哪麼小 比美小型SUV
為什麼用舊底盤?
為什麼用舊引擎?
為什麼沒有換檔撥片?
為什麼125萬 沒有4驅???????
為什麼沒導航??
為什麼要用上一代省成本設計拖曳臂多連桿 ?? 而不是雙A臂??
為什麼要彈簧跟阻尼要分開放??
為什麼18年 ACC只能30-145KM?就失效?? 不能0-180KM
為什麼方向盤輔助不能至中?
為什麼只有單活塞卡鉗不是雙活塞?
為什麼仰角是鋼的不是鋁合金的?
為什麼19年沒霧燈偷掉了??
為什麼 車門車側防護飾板那麼小一片??
為什麼鋁圈雙色處理太單調?
為什麼沒備胎還比森林人重?上山被岩石割破胎你馬自達要賠我嗎?
為什麼沒導航?

用這給你打臉就夠了 要刮別人鬍子先刮乾淨自己的









MOMO20863 wrote:
來複習一下Cx5 SKY...(恕刪)


別老是看舊規格~去看看雙邊的新規格再來戰~~比較不會被挖洞
CX-5的ACC已是全速域~還有其他的為什麼~~真的都認真了解了再問會比較好
18年買的難道都是傻子?
19年才補上
18年缺的你馬自達要補19年給我嗎?
臉書20幾台新CX5在賣是怎麼回事?
MOMO20863 wrote:
18年買的難道都是...(恕刪)


EyeSigh表示我也才剛出不久阿............

其實就跟T牌常說的~~輸了又怎樣
銷售就是海打你阿~~車主在這爭輸贏做啥~~除非是業務代表啦
賣得少我才不用路上辦車聚

這是廠商的問題跟消費者的事不甘我的事

我只是在笑CX5沒那個本質

只有外觀跟皮椅的顏質

我一開始也沒打算找CX5那麼多缺點

森林人被講得那麼不堪觸使我研究去馬自達仔細研究CX5

沒想到越看CX5缺點越多

MOMO20863 wrote:
賣得少我才不用路上...(恕刪)


你還真像是業務?打CX-5也打volvo??
調性不同的車廠也拿來比~
各選所愛就好


各位 那傢伙只會瘋狂跳針啦
對於自己不敢回答 不知道怎麼回答 覺得自己無理的地方就直接略過
轉一個話題回你 完全不知道在講什麼

聽到自己Forester有多少缺點 通通無視
真的是很強大的精神呢
之前買的Forester連Eyesight都沒有要不要補上啊

筒簧分離懂不懂啊?雙A一定比多連桿好?
那我告訴你 多連桿結構更複雜 為什麼Forester要節省成本啊?

連車重都能拿出來講
你那是騙客戶的爛招數吧
從頭到尾根本業務

我只能說 果然馬自達還是比較會銷售
知道客戶要什麼 要的馬上給 被嫌的馬上砍
霧燈也是 我記得2018年的CX3就有被問卷提到
霧燈破壞美感 不知道新的會不會被拔掉
我都不想講Subaru的日行燈還會被檢舉了 

天窗也是 天窗2014年就在吵了 車主有超過70%都不要天窗
所以之後就砍掉了
Forester通通進 不管實不實用 反正就是進
然後消費者要的 在乎的 除了空間其他都難說嘴
這個業務在這邊嘴也沒有幫助啦
銷量證明一切 Subaru全車系搞不好還沒一個Mazda3高
想取暖
根本就沒人想鳥你
我該講的都講完了
有資料有圖有真相
都攤在陽光下
你連戰的資格都沒有
你開甚麼鳥車我們也不知道
既然不敢講我們也不想關心
說穿了你就是馬自達業代
當初我也去看了森林人外觀設計實在是過時,所以連試車議價都沒!
路上能見度不高所以不太敢買!
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