Isuzu-ELF六代(新一路發)-3.49噸貨車-5AMT自手排型


wangidin wrote:
沒有新車就有了 載重...(恕刪)

大部分鋼板做成子母葉片的車都會有黃油嘴的設計,3.5頓只有14尺的車型才會做子母葉片

卡車飆仔 wrote:
大部分鋼板做成子母葉...(恕刪)

ISUZU的沒有這個設計,在打底盤黃油,也沒有看過葉片那邊有油嘴
我拿出車主手冊還看了一下潤滑圖表,確實沒有這個設計
堅達、HINO不知道有沒有

b7874639 wrote:
ISUZU的沒有這個...(恕刪)

對阿 大車都有黃油嘴 我就覺的怪怪的
7.5T為什麼沒有 不過在車內是聽不到
版大 你保養還會作記錄?
我有一個問題 我的備胎是不是可以先賣掉?
要換胎在買新的 不然要放三年
三年後輪胎也不好 乾脆先賣掉
要換胎一次換兩個新胎是不是比較好?


wangidin wrote:
對阿 大車都有黃油嘴...(恕刪)

備胎先賣掉喔,若不小心需要用到時怎麼辦?
備胎一般都是看情況更換的
多數5-6年換一次比較多
若是看車主手冊的做法是,要拆下來輪流換位置使用
請問一下
舊堅達(無抬頭.無渦輪)那款.正常水溫應該在哪呢?
指在中間的話算是正常嗎?

Cyci wrote:
舊堅達(無抬頭.無渦輪)那款.正常水溫應該在哪呢?
指在中間的話算是正常嗎?...(恕刪)

水溫表中間算正常範圍,若有跑高速公路的話
往北可以試試跑三義上坡路段是會不會抓溫度?
或則,爬爬山路都可以測試水箱及散熱週邊
水箱若可以盡量改用水箱精,不要加自來水
自來水使用久了會水垢產生,容易阻塞管路,降低散熱效果

wangidin wrote:
對阿 大車都有黃油嘴...(恕刪)

今天在車體廠看到的daf




老闆說好像比hino的便宜?真的假的

wangidin wrote:
今天在車體廠看到的d...(恕刪)

水喔!!
看車門那寫的英文,是自手排版,不知道是不是?
Hino價錢原本就硬了
DAF是在台灣組裝的,價錢上應該不會處於劣勢
DAF的動力比日本車大,又比日本車省油
缺點保養點真的很少,跟ISUZU有得拼,拼誰的保養點少

b7874639 wrote:
水喔!!看車門那寫的...(恕刪)

車門鎖住了
不然老闆說可以上去看內裝 看明天或後天在去看一下
看能不能拍到內裝
今天送貨經過林口長庚
DAF的展示中心就在文化一路林口長庚對面
據報紙說好像是台塑重車集團組裝的
可惜今天539又摃龜,要不然真想換掉開了20年的8.7頓吊卡
換輛DAF 17噸的來開看看~~
至少不用老被阿SIR開在我旁邊對著我的輪胎,用關愛的眼神....


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