shortiebmx wrote:
初次在mobile0...(恕刪)
怕煞車不夠的話，除了改air之外，還有另一種
方式，就是外掛一個真空桶，再加上一個真空倍
力器，這樣煞車力道應該很充裕了!
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家裡也正到了得買新的貨車了。 目前手中考慮有HINO跟ISUZU。 雖說也有看到中部有IVECO代理，但打電話去詢問卻問不到價錢，心想歐系車應該會是貴鬆鬆所以就打退堂鼓不再問了。
在這發現了福田，眼睛可是為之一亮，但剛剛試了GOOGLE，台灣yahoo，怎麼都找不到台灣官方網站或代理商的資料呢？ 不知中部有沒有展示中心? 以後維修不知方不方便？ 還請b大或網友們分享一下。
為什麼會想看福田呢？ 真的就是價錢問題。 15年前3.5T噸日系貨車一台才60幾萬，雖說現在不能跟15年前比， 但一台要價120萬(中部HINO的價格是不是有被貴到？）的卡車，在這錢難賺的時候，對家裡可是一筆不小開銷。在日幣貶值那麼嚴重，一台還賣120萬真的就是太「扣行」惡劣了吧。
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)
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xanderson wrote:
別人在跨年，我在go...(恕刪)
15年前的3.5噸是真正載重1.5噸的小貨車,現在的3.5噸是載重2噸級的大貨車(總重4.6~4.8噸)
我20年前買TOYOTA DYNA 200 4.7噸,連玻璃纖維貨廂辦到好84萬,現在同級的偽3.5噸空車底盤超過120萬,等於漲了約50萬,有夠誇張,同級轎車的漲幅沒有這麼大,這難道是聯合漲價?
另外IVECO去年有消息說台塑有可能在今年代理,初期是進口方式:
台塑踩油門 搶重車龍頭
某牌3.5噸的3000cc引擎似乎就是IVECO的,日本的柴引還是沒法和歐洲的比肩啊!
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