Isuzu-ELF六代(新一路發)-3.49噸貨車-5AMT自手排型

袋鼠人

1011分

1301樓

袋鼠人

個人積分：1011分

文章編號：49227884

b7874639 wrote:
重量都壓在車尾，一定...(恕刪)

看來我這台還是別裝好了，扣掉尾門就只剩1頓的扣打可以載貨，還有操壞風險，

另外，我前年出貨量增加時有去追加一片鋼板，勉強在負重和彈跳之間取得平衡

因為當初就沒打算超載才會選懸吊這麼軟的車，要是自己加到硬梆梆不就沒意義了>.<

袋鼠人

1011分

1302樓

袋鼠人

個人積分：1011分

文章編號：49227928

sun阿祥 wrote:
應該是要看幾尺的尾門...(恕刪)

真的，蹺頭很難開，尤其是山路，之前載水都要開鯉魚潭繞山，只敢龜速慢慢轉

可是尾門又不像堆貨可以平均分散，等於永遠多掛500公斤的貨在屁股，我放棄

sun阿祥

91分

1303樓

sun阿祥

個人積分：91分

文章編號：49229919

套完鋼板載重OK，但是空車就變跳跳馬了…
我載重的寇答不到４００公斤…

袋鼠人 wrote:
真的，蹺頭很難開，尤...(恕刪)

b7874639

268分

樓主

b7874639

個人積分：268分

文章編號：49230924

leo12106 wrote:
請問各位大大新堅達北...(恕刪)

價錢差不多，多問幾個業務吧!!
若有認職貨運行或使用多輛貨車的公司
找他們幫你問，說不定會有好價錢
供參考

cen12345

0分

1305樓

cen12345

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文章編號：49231122

五期堅達六速自手排濕式雙離合變速箱
適合超載約3-4噸的貨嗎?
變速箱會不會容易掛掉?

小小凱文

63分

1306樓

小小凱文

個人積分：63分

文章編號：49231715

車子要常超載，建議還是買手排變速箱，畢竟市場成熟修理更換費用低很多(有6速會比較理想)
另外常超載一定要買引擎cc數大一點的(但相對載輕時較耗油)、底盤粗勇一點的
如此車子才會耐用

Rockman3143

43分

1307樓

Rockman3143

個人積分：43分

文章編號：49234051

袋鼠人 wrote:
看來我這台還是別裝好...(恕刪)

袋鼠大，我的卡旺5期，有加裝尾門2尺半，我個人覺得不會難開阿。

sun阿祥

91分

1308樓

sun阿祥

個人積分：91分

文章編號：49236147

leo12106 wrote:
請問各位大大新堅達北...(恕刪)

如果打算報稅，可以考慮租購的。我的HINO中軸3年。扣掉乙式險，稅金。比自己買多約4萬左右。

跟新堅達比起來，HINO車價差2W。但是稅金多一階。
空車油耗沒比較過…。

sun阿祥

91分

1309樓

sun阿祥

個人積分：91分

文章編號：49236214

Rockman3143 wrote:
袋鼠大，我的卡旺5期...(恕刪)

空車當然都很好開阿～問題是將貨物都擺在尾門，車軸後半部的時候～

像我的5尺雙軸雙折，開起來也很好開阿

袋鼠人

1011分

1310樓

袋鼠人

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文章編號：49236918

Rockman3143 wrote:
袋鼠大，我的卡旺5期...(恕刪)

大大是鐵床空車嗎？木床比較重喔，若多車體篷架等會差更多，
若不是，那可能是每個人感受程度不同吧

我牽車後就一直是用層板載貨，無論載多少層，都能精確掌控這台車的動態，
可是偶而需要載水時就很不習慣，感覺車子好像中邪一樣，怪怪的很難操控。

如果當初一買車就有裝尾門，也許就不會有這種異樣感（已習慣？）

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