Isuzu-ELF六代(新一路發)-3.49噸貨車-5AMT自手排型


叫庭欸 wrote:
未來上高速公路3,4...(恕刪)

應該是還是老樣子
不好意思,可以請擁有五期堅達,hino和Isuzu的車主分享時速110時的轉速嗎?有油耗車重分享更好,可能要買新車了!
五期新堅達
2013年11月初交車、10尺木床、5尺昇降双管尾門,時速80公里/轉速2200轉,
90/2400,100/2600,110/2800,120/3000.
市區80%,高速公路20%,平常載重500公斤以下80%,500-800公斤20%,
空車總重2830公斤,沒開冷氣1公升可跑約8-9公里(未裝帆布及鐵架),
中山高林口,三義爬坡道五檔輕鬆直上(載貨),新莊區寿山路空車4檔,
載重3檔。
柴油微粒濾清器,積碳約5格左右在時速80公里以上會自動清洗再生,
清洗再生時引擎聲音變大,至今還沒机會用手動再生(8-9格左右).
扭力大,加速快,高速行駛蠻穩的,引擎聲音相當安靜。
缺點是價錢實在太貴了,謹此供有需要的參考。
chris6058 wrote:
不好意思,可以請擁有...(恕刪)

其實前面Hino和Isuzu的資料
你都沒有動手搜尋一下

五期Hino
90km/h--1900RPM
100km/h--2100RPM
110km/h--2400RPM
120km/h--2600RPM
分享者:視覺惡童

ISUZU-6代-ELF
100km/h--2200rpm
110km/h--2400rpm
120km/h--2600rpm

以下只適用五期,供參考
省油:Isuzu>Hino>Fuso
市區適合順序:Fuso>Isuzu>Hino
山區適合順序:Fuso>Hino>Isuzu
舒適性適合順序:Isuzu>Fuso>Hino
中長途適合順序:Isuzu>Hino>Fuso
原廠保養費用順序:Isuzu(便宜)>Hino>Fuso(貴)

現在有歐系的Iveco歐霸(達利),但是,車價比較高,預算購是可以考慮的
幫忙把FUSO加上去,不過高速度下,轉速越低越好嗎?

幾個問題想請問

1.1998的CANTER 3.5T現在價格剩多少?
昨天剛去換了柴油幫浦(2W),因為被工讀生拍照上傳環保局說有黑煙
2.問過同行開Hino的,說吃油很兇。
可是怎說省油Isuzu>Hino>Fuso??
3.3.5T的營業車有沒有分淡季比較便宜??例如鬼月、年底車??
高雄是直接找民族路上的總代理?或者有價格優的業代可以PM介紹,Thks.
4.原則上從空車開始談?車體再另外加?我希望車體可以作到油完全不會往
車頭前漏(五金業)。
5.有想到再補充
b7874639 wrote:

FUSO
FUSO
90km/h--2400RPM
100km/h--2600RPM
110km/h--2800RPM
120km/h--3000RPM

五期Hino
90km/h--1900RPM
100km/h--2100RPM
110km/h--2400RPM
120km/h--2600RPM
分享者:視覺惡童

ISUZU-6代-ELF
100km/h--2200rpm
110km/h--2400rpm
120km/h--2600rpm

以下只適用五期,供參考
省油:Isuzu>Hino>Fuso
市區適合順序:Fuso>Isuzu>Hino
山區適合順序:Fuso>Hino>Isuzu
舒適性適合順序:Isuzu>Fuso>Hino
中長途適合順序:Isuzu>Hino>Fuso
原廠保養費用順序:Isuzu(便宜)>Hino>Fuso(貴)

vege1219 wrote:
1.1998的CANTER 3.5T現在價格剩多少?
昨天剛去換了柴油幫浦(2W),因為被工讀生拍照上傳環保局說有黑煙
2.問過同行開Hino的,說吃油很兇。
可是怎說省油Isuzu>Hino>Fuso??
3.3.5T的營業車有沒有分淡季比較便宜??例如鬼月、年底車??
高雄是直接找民族路上的總代理?或者有價格優的業代可以PM介紹,Thks.
4.原則上從空車開始談?車體再另外加?我希望車體可以作到油完全不會往 車頭前漏(五金業)。

...(恕刪)

1.可惡的搶錢,我家之前舊堅達有會被搶錢過,還沒有附照片咧!!!

2.Hino五期以前的,真的吃油很兇,我的參考表有說只適用五期的

3.這個需要找業務,我只知道台中的isuzu業務而以

4.HINO、FUSO兩家有原廠車斗,FUSO是纖維車斗
有人說HINO的是木材的,不是纖維車斗
若要符合自己需求,當然是找車體廠
看要自行找車體廠或由業務介紹車體廠
在打造車體期間,建議不要怕麻煩,盡量親自和車體廠溝通
這樣子車斗才不會跟想要的差太大
與各位分享一下 08年CABSTER的EGR

柴油的EGR似乎不耐用的感覺....
最近剛好有客戶換車,我從1999年90匹馬力的一路發升級為2006年130匹馬力的一路發,實在是有感升級,也覺得真是好車一部,不但起步超有力,爬坡再也不用退到四速慢慢爬。油秏超省,每公升至少都有接近10公里,剎車再也沒有像以前那台令我心驚(慢半拍又剎不住,常常都要保持很遠)

接手二個月來也算平順的使用,但最近常常在時速約90時行駛超過5分鐘後就會亮起引擎檢查燈,再採下油門過100後卻消失了,故障時並沒有油路不順或是任何的異樣。檢查機油、水温、電頩、發電機等皆正常,唯獨油門感應器是小弟自己徒手更換,是材料行叫原廠貨後裝上的,因為常常採油門下去引擎不會提速,再多採一些又加油過頭,做噴射器的老闆好心幫我插電腦告知有這個問題,叫我自行找廠家更換,我才決定自己換,也開了約一個半月後才出現的

面對這個問題,我該無視還是要找會修一路發的修車廠呢?不知道06後的引擎電腦會不會有紀錄故障碼?很怕開去修車廠後變成一頭待宰的羊,我住在中壢

chongmore wrote:
最近剛好有客戶換車,...(恕刪)


我有遇過是空氣流量計問題 參考參考
謝謝您的告知喔! 看來應該不是很大的問題!
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