穩定性與操控 is300h 比上大改款的mazda6 熟更勝一籌?


gbc168 wrote:
IS300H前後的懸...(恕刪)



新款的IS車係是前雙A臂後多連桿哦,並不是都雙A臂!

lili0035 wrote:
大大你自已也說了

這兩台車是不同的定位

這樣子的比較有意義嗎?

真的是沒意義!
IS300h的對手應該是SKYLINE(INFINITI Q50)吧!
吃便當
233匹馬力的挑360匹的當對手?

IS300h的對手應該是SKYLINE(INFINITI Q50)吧!

dunkbird wrote:
如題 我知道也許定...(恕刪)

請新馬6.去跟同等級的阿扣9代比.
不在那跟LEXUS.INFINITI越等比
在那自取其辱

legend1205 wrote:
真的是沒意義!
IS300h的對手應該是SKYLINE(INFINITI Q50)吧!(恕刪)


Q50什麼時候弱到要找IS300H當對手了...
大家反應似乎都有點激烈
也許樓主標題下得不是那麼洽當會讓人感覺好像樓主認為mazda6比is300h更勝一籌
讓許多人看了不太能接受
但其實假如兩者放在一起相比操控性和穩定性
其實也不是不能一比?
以往第一代Mazda6出來的時候,就有汽車雜誌拿BMW 3跟Benz C一同比較過
當時的評語也不是全部Mazda6就都不可取喔
當然豪華品牌有他的價值跟優勢
例如內裝豪華度,品牌價值等都是Mazda6不能相提並論的
但單論操控層面,只論駕馭的靈敏,轉向的精準,不去談到引擎之類的問題的話
Mazda在設計車款的時候一直以來這也是他們家的強項
一口氣直接否定掉說這不能相比較其實似乎也不是那麼洽當
今天假如說拿Civic Type R和歐系豪華品牌小鋼炮相比
這有人敢說操控面BMW 1系列就一定全勝Civic Type R嗎??

我相信is300h在豪華度和品牌爽度層面都大勝新Mazda6
油電綜合效能的引擎馬力也大過Mazda6
車長方面is300h 四米六 Mazda6四米八,或許Mazda6在操控靈活度上會比較吃虧點
但相反來說is300h因為油電系統的關係車重達1700kg
相對來講Mazda6車重則壓在1500kg上下
這200kg的差別或許又會產生些不同的影響
但回歸主題沒開過兩台之前,要論斷孰優孰劣是很困難的
這問題直接去問兩台的車主或雜誌試車的大哥們比較實際..

最後附上兩台車的規格表
台規IS300h規格
日規Mazda6規格

單就操控當然是 mazda6 贏

new mazda6 是在 2013 Vehicle Dynamic International Award 世界車輛動態操控大獎

中獲推薦的車


越級打怪,猶如立竿見影高下立判!
斜L開出去給人感覺就是不同,
沒辦法,同事三五好友一群約出去散心,
一說上車囉,很明顯女生都自己往雙B斜L靠過去

Ttasd wrote:
單就操控當然是 ma...(恕刪)


大大您好!您貼的我只看到保時捷的圖

請問是內文有提到atenza的部分嗎?得獎的車輛只有新馬六嗎?
請看圖的左下角..

suzuki-gsr wrote:
大大您好!您貼的我只...(恕刪)
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