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老實說，無論是Terios或是Jimny，小車的方便與心理上的爽快感比較得人心。
動力上老實說不要想太多，就算四驅與加力箱都來，這種不足15Kgm的扭力真的很難讓人驚艷。
在普通道路行駛，OD檔還得讓引擎在100Km/hr時轉到3000rpm，所以絕不會省油。
不過四驅版本比二驅確實穩健，高速換道真的有差。
Terios另一特色是前後懸長很短，就是前輪距車頭與後輪距車尾很短，這樣進入角與離開角都會比較大，
除了有利越野，有時候在都會也挺好用的。
我曾聽聞很多喜歡賞鳥的人選現款的Terios而不是Jimny，是因為車寬大不了太多，依舊適合窄小山道，
而車內空間至少可讓兩個成年人躺平，在外過夜有較高優勢，且引擎力量多一些。
另外，好像2010（？）年後的在引擎噪音上又更為抑制，如果真要此類型車，Terios真的較佳！
不過，如果你有孩子，又多跑高速，山路只是輕度地偶爾為之，就找都會型SUV吧！
狄拉克 wrote:
會想買小悍馬當然是因...(恕刪)
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2014 Subaru Forester + STi Parts + JDM Parts + Others
跑過一些小山路，但因為怕傷車身與底盤，所以根本稱不上有何試煉。
但老實說，開Terios時，也因寶貝該車而沒有行走惡劣山林、走沙、過水等經驗，
頂多就是爬陡坡。
不過Terios的動力真的偏弱，我曾有次整車四人誤走中部山區林道，
當時遇一陡坡，結果是請三位乘客下車步行，自己開起中差鎖定以最低速檔以近乎龜速勉強登上。
所以，不要被那啥全時四驅或是中差鎖定給誤導，其實動力與輪胎更是不容小覷。
現在開Forester XTP，充沛動力在高速路上即便載滿乘客與貨物依舊有餘，
而且如果你常開高速，其實油錢花費也不會比較大排氣量車少。
那些改大盤放大扭力的，在平路更不好開，如果買來是專走惡劣山道的，我建議可以考慮，
但如有不少高速路段、或是有整車三至四人與行李，建議還是選擇較大動力的車款。
另外，如果對Forester有興趣，還是建議XT以上。
我已聽聞很多買iP的人表示後悔，尤其遇到上坡急彎後再上坡，如果動力太弱，
你真的會更有感！
那些說"我對動力要求不多..."幾乎都是自己騙自己的。
馬力大，少踩一些油門便是，但如果想要時卻踩不出來，那就只能徒呼負負了。
purechiang wrote:
可否請教htchang1976...(恕刪)
nz2737 wrote:
看你越野的程度到哪...(恕刪)
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