百萬等級SUV 請問什麼是操控性???

慢慢開,超跑開起來應該也沒多神吧!

寫操控評比,看雜誌都是去跑山路,不然可能寫不出來。
而且可能只有駕駛自己能感受什麼是操控。

wahaha709 wrote:
高速過彎,或者高速...(恕刪)


不要這樣開車啦!那樣會被說是危險駕駛!
應該說:高速公路閃『輪胎皮』時,就能體會操控的差異。

原來常在高速公路看到開著140~150一路切換車道狂飆的車...
是要展示它的操控性....
如果是這樣那小弟還希望台灣的車操控性差一點這種人會少一點...
僅認同閃輪胎皮或異物的好處...不過現在新的SUV都有一些主被動安全電子配備
我想不要超速太多要閃這些東西都還是綽綽有餘
另外開SUV就是要家庭舒適出遊....山路過彎拉速
是想要下車大家一起吐?@@"(駕駛除外,自爽)
不過或許有人買SUV不是為了家庭出遊吧
以上言論沒有評論哪台車好壞的意思..純個人看法

HBO10383 wrote:
山路過彎速度拉高點...(恕刪)
你應該遇到本田魂吧
鐵粉通常都會神話自己的車
這時候...莫須爭辯!

zz1zzz wrote:
CRV車友都說本田CRV...(恕刪)

frogghoul wrote:
掛2擋上坡油門不用踩深就上去了!...(恕刪)


原來上坡不用補油門就是所謂的操控性...

這樣說來 操控二字還挺廉價的嘛~~
DGEs@01 wrote:
原來上坡不用補油門就...(恕刪)

你扭力與馬力不足,還談得上操駕?
frogghoul wrote:
你扭力與馬力不足,還...(恕刪)


操控性就是…

這台車可以比同級車比較溫的那種
讓你多熱血一下
可以野一下
(i-Vtec 就算是2000年版的雅哥也是覺得好用)

可以在特殊意外發生時
多一點迴避可能性

平時最常有感之處
過彎時比較穩
不用常常感覺要減速才能好好過彎的不安感



避震器比較容易壞(雙A臂)=>好想打成DAB...

總之

比較容易人車合一
動若脫兔,靜若處子(HONDA隔音不是很好…X)
達到了一半...
輪胎過彎時.有哀嚎聲嗎?


zz1zzz wrote:
CRV車友都說本田CRV...(恕刪)
操控性和喝茶一樣,茶葉的香氣、喉韻,在我這個笨嘴完全無感,所以我常跟朋友說給我一斤6000的跟一布袋600的茶葉,對我來說都一樣不就喝茶?操控性亦是如此,誠如樓上有人回順順開都沒差,要激烈駕駛、過彎,或許能感受出他的差異,我一樣是無感啦,版上很多在炫耀什麼車操控性如何如何,我都是聽聽就好,絕大多數的人開車不就是上下班、跑賣場,大談操控性都讓人無言,試問一台幾十萬的國產車有什麼好談操控性?高級進口車要的不就是舒適與安全性,操控性?別鬧了!

frogghoul wrote:
你扭力與馬力不足,還談得上操駕?


但是新MX-5 才160匹 所以操控性不好?
本田CR-Z更慘 118匹而已
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