想買有渦輪引擎的日系車


simon945168 wrote:
目前的渦輪應該會跟引...(恕刪)

到目的地如果有聽到風扇開啟我會等風扇停止再熄火
歐洲渦輪引擎很成熟,渦輪引擎車還是牽歐系的耐用,與車同壽,有妥善率的優勢,日系CVT變速箱有點跟不上時代
一台是會生鏽的百萬國產客貨車行李箱大

另一台一樣是百萬日本進口客車 除了沒後座出風口 沒電尾 行李箱小

相信這樣樓主能自己判斷兩台車的優缺點了

jacky3346 wrote:
五代CRV的渦輪是...(恕刪)



我可能沒講清楚,因為油冷是機械運作的,

所以在熄火後若渦輪溫度還是太高是由電子水龜去做循環降溫。

dinnerxp wrote:
歐洲渦輪引擎很成熟,渦輪引擎車還是牽歐系的耐用,與車同壽
..(恕刪)


可惜其他零件,電系的壽命可能5年就開始準備換新了
看到一堆「與車同壽」的字眼出來,牽動了不少敏感神經,
似乎之前油電車也有很多人在這樣形容電池的壽命,結果.....

渦輪是消耗品,與車同壽?有可能,但不是絕對。
有疑慮的話,購買前先詢問原廠渦輪更換的費用再評估。

p141t5 wrote:
正常使用/保養的話...(恕刪)


大腳的問題倒是沒有

另外想請問到底有沒有延時熄火系統呢@@

iimaiko wrote:
如題,想請問各位版...(恕刪)


根據我觀察我們大樓停車場裡面的6台CRV

並沒有停車後需要把影擎蓋打開的問題

而且我看他們停車後就熄火下車上電梯,跟我開NA是一樣的狀況..

其他問題我也想知道,因為最近也想牽這台!

dinnerxp wrote:
歐洲渦輪引擎很成熟,...(恕刪)


昨天地球黃金線才說歐洲渦輪車相對於日系車來的短命
不是說歐系渦輪差
而是主要是歐洲車的調教會盡量榨出渦輪的極限
而日系車就相對保守一點

我也不太確定, 可以去youtube 找一下看看
現在的渦輪技術已經相當成熟,幾乎所有車廠都已經有渦輪技術或者是有強大的製造廠支援了
所以引擎的部分是不用太過擔心
至於怎麼選車,我會建議先拿銷售量下去做篩選(當然缺車的不算)
畢竟大多數人不是傻子,會賣得好一定有原因
如果要當小眾族群就會擔心可能將來外廠不擅長保修、可能斷料缺料
而且當車廠(車款)出了問題時,人多講話總是比較大聲
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