Luxgen URX是要跟Outlander搶大餅嗎?

買RAV4是品牌迷思?他可是常年全世界SUV最暢銷前3的車款。買小凹才是品牌迷失吧,就好像買那志傑的跟你說,你買三菱是品牌迷失,應該要買那志傑的道理一樣
根本不用拖出crv跟rav4吧!銷售量完全看不到車尾燈,跟所有同級suv比基本上記得也是倒數三名內
亞維儂Yohei wrote:
OUTLANDER真...(恕刪)
亞維儂Yohei worte:
OUTLANDER真的是被低估的一輛好車,可惜夾在CRV的好口碑與RAV4的品牌迷思當中,基本盤越來越小

fcr3 worte:
買RAV4是品牌迷思?他可是常年全世界SUV最暢銷前3的車款。買小凹才是品牌迷失吧,就好像買那志傑的跟你說,你買三菱是品牌迷失,應該要買那志傑的道理一樣

kerr0226 worte:
根本不用拖出crv跟rav4吧!銷售量完全看不到車尾燈,跟所有同級suv比基本上記得也是倒數三名內

以下是2018+2019(至八月)全球三大汽車市場(美國,歐州,中國)三部車的總銷售量數據
http://carsalesbase.com/

Rav4 CRV Outlander
2018 639,996 551,278 186,681
2019至八月 438,476 404,727 111,922
台灣市場5人座汽車百家爭鳴滿街都是
都沒有在討論會不會搶大餅了

5+2在台灣就是相對選擇少
怎麼會有搶大餅的問題呢
難道URX上市前OUTLANDER就賣特別好嗎?
台灣市場5人座汽車百家爭鳴滿街都是
都沒有在討論會不會搶大餅了

5+2在台灣就是相對選擇少
怎麼會有搶大餅的問題呢
難道URX上市前OUTLANDER就賣特別好嗎?
一個全球都有販售

一個永遠台灣首發(好像也只剩台灣販售)

但品牌來看 個人還是喜歡三菱比納智傑多!
TTT39014 wrote:
又一台國產5+2休旅...(恕刪)


URX如果定位在正5人坐,怎麼打得過RAV4、CRV
所以勢必要切其他的市場,所以多了一個+2的選項或許有點區隔
可是這個市場還是比較小一些
而outlander確實在CP值的優勢除了在安全、配備、價格以外
有個入手門檻低的7人座也是賣點之一,所以URX應該確實會跟outlander重疊
不過應該不是outlander的對手,畢竟outlander也算是成熟的車款,穩定度也比較高
而品質穩定度正是luxgen這個品牌在市場上很大的罩門,所以...還要再觀察吧
七人座SUV目前國產只有兩台,那就是Outlander和Santa Fe
而Santa Fe七人座價格高一階外,還沒有主動安全配備,配備和價格都跟不上目前市場主流
至於URX價格還未公布,配備目前資訊來看是有ACC+AEB+LDW,其妥善率也是版上較爭議的一點
加上Outlander售價只要92.5萬就有,URX除非有更漂亮的價格,不然也是很難搶下市場
TTT39014 wrote:
又一台國產5+2休旅...(恕刪)


5+2....還是MPV比較合用一點
就算URX本質不錯,一台只賣七八十萬,建議還是不要碰啊,準備成為孤兒車機率很大,去問問有認識該司內部的人都知道,對這車系開發全部都停止了,真的不要跟自己的錢過不去,

不一定要七人的話,愛雀兒2.0的也將會下放頂規才有的跟車系統
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!